Dacia Bigster G-140: vienkāršais hibrīds, kas necenšas būt grezns, bet ir radīts tāliem ceļojumiem
Ja esi sapņojis par ekonomisku auto, kas izskatās pēc SUV, bet uzvedas kā praktiska ģimenes mašīna, Dacia ir strādājusi tieši tev. Viņu jaunākais veikums ir Bigster – vienkāršs, robusts auto, kas darbojas ar diviem degvielas avotiem un dara to pārsteidzoši labi. Jaunais G-140 mild hybrid jau pieejams pasūtīšanai, un tā sākumcena Igaunijā ir tikai 24 590 eiro.
Bigster būtībā ir Duster augumā lielākais, nedaudz ambiciozākais brālis. Tas ir izaudzis visos virzienos un izmēģina spēkus gan ar LPG, gan 48V elektrifikāciju. Zem motora pārsega mājo 1,2 litru trīscilindru turbo dzinējs, kuru atbalsta neliels elektromotors – tas palīdz startējot un paātrinoties, uzlabojot efektivitāti un braukšanas komfortu.
Un te sākas interesantākais. Bigster nav atkarīgs tikai no benzīna – tam ir divas atsevišķas bākas: viena benzīnam, otra LPG. Kopā tās nodrošina 100 litru degvielas rezervi un ļauj nobraukt līdz pat 1450 kilometriem bez uzpildes. Pietiek, lai apbrauktu valsti divas reizes, nedomājot par degvielas uzpildi.
Runājot par izmešiem, Bigster, darbojoties uz LPG, izdala aptuveni par 10% mazāk CO2, salīdzinot ar līdzvērtīgu benzīna auto bez hibrīda tehnoloģijas. Pietiekami, lai justos atbildīgs, bet ne tik ļoti, lai kaimiņi sāktu tev sūtīt klimata aktīvistu bukletus.
Komplektācijas, protams, atšķiras. Bet būsim godīgi, neviens nepērk Dacia sēdekļu masāžai vai gaisa kondicionētajiem glāžu turētājiem. Tu to izvēlies, jo tas paveic darbu, darbojas ar divām degvielām, un ja kāds ieberžas stāvlaukumā, neesi laimīgs, bet pasaule nesabrūk.
Būtībā Bigster G-140 ir kā uzticama konservu bundža – lēts, praktisks, izturīgs. Tagad tas nāk ar elektrifikācijas piesitienu un otro degvielas bāku, dodot iespēju doties tik tālu, cik vien ļauj iztēle un vietējās LPG cenas.
