E-Motiv pārnes MotoGP tehnoloģiju uz elektriskajiem motocikliem un sola pārnesumu maiņu bez jaudas zuduma
1/2 
Lielbritānijas tehnoloģiju uzņēmums E-Motiv Shift Systems novembrī Milānā notiekošajā izstādē EICMA prezentēs divpakāpju transmisiju elektriskajiem motocikliem, kas ļauj pārslēgt pārnesumus, nepārtraucot vilci. Uz MotoGP sacīkšu tehnoloģijas pamata izstrādātā sistēma sola uzlabot paātrinājumu un energoefektivitāti, saglabājot elektromotoram raksturīgo vienmērīgo jaudas padevi.
Divi pārnesumi varētu būt labāki par vienu
Lielākajai daļai elektrisko motociklu ir fiksēta pārnesumattiecība, jo elektromotors attīsta lielu griezes momentu pat nelielā ātrumā. Vienkārša transmisija samazina svaru un mehāniskos zudumus, taču liek inženieriem meklēt kompromisu starp paātrinājumu, maksimālo ātrumu un energoefektivitāti.
E-Motiv jaunā divpakāpju pārnesumkārba ļauj izmantot zemāku pārnesumu paātrinājumam un augstāku pārnesumu lielākā ātrumā. Atšķirībā no parastas pārnesumkārbas šī sistēma pārnesumu maiņas laikā nepārtrauc vilci.
Ražotājs norāda, ka tehnoloģija ļauj arī pielāgot pārnesumu pārslēgšanas īpašības. Sporta motociklam var dot priekšroku tūlītējai reakcijai, savukārt tūrisma motociklam — vienmērīgai gaitai un enerģijas taupīšanai.
Tomēr sistēmas faktiskā efektivitāte būs atkarīga no papildu svara un mehāniskajiem zudumiem. E-Motiv vēl nav atklājis pārnesumkārbas svaru, pārnesumattiecības vai izmērītos efektivitātes rādītājus.
MotoGP pieredze aizsākās 2015. gadā
E-Motiv tehnoloģijas pamatā ir pirms gandrīz 25 gadiem izstrādātā Zeroshift pārnesumu pārslēgšanas sistēma.
Aprilia Racing to 2015. gadā ieviesa sacīkšu motociklā RS-GP. Kopš tā laika komanda vairāk nekā 30 reižu kāpusi uz goda pjedestāla, tostarp izcīnījusi visas trīs godalgotās vietas Silverstonā 2026. gada jūlijā.
Elektriskajiem motocikliem E-Motiv izstrādāja atsevišķu patentētu risinājumu, kura izstrādi ar 1 miljonu sterliņu mārciņu jeb aptuveni 1,15 miljoniem eiro atbalstīja Apvienotās Karalistes valdības programma Innovate UK.
Izstrādes projektā piedalījās motociklu ražotājs BSA, Bātas Universitāte un spēka piedziņas pētniecības centrs IAAPS.
Pirmie izmēģinājuma braucieni sāksies 2027. gadā
Tehnoloģiju izmēģinās Lielbritānijas uzņēmuma Envisage projektētajā elektriskajā motociklā Demo 1. IAAPS savā pētniecības centrā būvē prototipu, un pirmos braucienus reālos apstākļos plānots sākt 2027. gada pirmajā ceturksnī.
E-Motiv jauno transmisiju prezentēs izstādē EICMA 2026, kas Milānā notiks no 3. līdz 8. novembrim. Uzņēmums pagaidām neatklāj, kad sāksies sērijveida ražošana vai kas varētu būt tā potenciālie klienti.
Eiropas elektrisko motociklu tirgū sistēma varētu īpaši interesēt sportisku un tālākiem braucieniem paredzētu modeļu ražotājus. Divpakāpju transmisija ļautu elektromotoram darboties efektīvākā režīmā, taču tās ieguvumiem jāatsver sarežģītāka konstrukcija un augstāka cena.
E-Motiv tehnoloģija pati par sevi nepadara elektrisko motociklu ātrāku vai ekonomiskāku. Tomēr tā dod inženieriem vēl vienu iespēju optimizēt transmisiju, nezaudējot vienu no lielākajām elektriskās piedziņas priekšrocībām — nepārtrauktu vilci.
