Elektriskais Opel Corsa GSE līdz 100 km/h paātrinās 5,5 sekundēs
Opel prezentējis jauno Corsa GSE, kas kļūs par zīmola sērijveida modeli ar visstraujāko paātrinājumu. Pilnībā elektriskais hečbeks attīsta 207 kW jeb 281 ZS, 100 km/h sasniedz 5,5 sekundēs un publiski debitēs oktobrī Parīzes autoizstādē.
Jaunā GSE versija Opel mazo sportisko modeļu tradīciju pārceļ elektriskajā laikmetā. Saīsinājums nozīmē Grand Sport Electric, un šo apzīmējumu Opel izmanto arī Mokka GSE modelim.
Corsa GSE elektromotors attīsta tādus pašus 207 kW un 345 Nm kā Mokka GSE, taču vieglākais Corsa no vietas startē straujāk. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 5,5 sekundes, bet maksimālais ātrums ir 180 km/h.
Vadītājs var izvēlēties vienu no trim braukšanas režīmiem. Sport atbloķē pilnu jaudu. Normal samazina jaudu līdz 170 kW jeb 231 ZS, savukārt Eco priekšplānā izvirza efektivitāti. Šajā režīmā Opel ierobežo arī maksimālo ātrumu līdz 150 km/h.
Akumulatora bruto ietilpība ir 54 kWh, no kuriem izmantojami ir 51 kWh. Opel vēl nav publicējis oficiālo nobraukuma rezervi, taču norāda, ka akumulatora termopārvaldība pielāgota prasīgākai braukšanai.
Corsa GSE nav vienkārši parasts Corsa ar jaudīgāku motoru. Modelim ir priekšējo riteņu piedziņa ar Torsen tipa pašbloķējošo diferenciāli, pazemināta sporta piekare, jauni stabilizatori, modelim specifiski amortizatori, kā arī pārregulēta stūres un pedāļu reakcija. Par bremzēšanu rūpējas četru virzuļu sistēma ar Alcon komponentēm.
Vizuāli GSE atšķiras ar sportiskāku priekšdaļas un aizmugures noformējumu, melnu jumtu, melnu aizmugurējo spoileri, izteiktākām riteņu arku uzlikām un 18 collu riteņiem ar Michelin Pilot Sport 4S riepām. Salonā Opel uzstāda sporta sēdekļus ar Alcantara apdari, dzeltenas drošības jostas, alumīnija pedāļus un digitālos displejus ar veiktspējas datiem.
Corsa GSE parāda, kā Opel vēlas pārnest hot hatch ideju elektrisko auto laikmetā. Tas netiecas pēc luksusa elektroauto tēla. Tā vietā tas piedāvā nelielu elektrisku sportisku auto, kurā paātrinājums, šasijas regulējums un ikdienas praktiskums joprojām ietilpst vienā teikumā.
Sīkāku informāciju Opel publiskos vēlāk. Pagaidām uzņēmums uzsver, ka visi tehniskie rādītāji ir provizoriski, jo auto vēl nav homologēts un nav nonācis pārdošanā.
