Saleen plāno savu radikālāko Mustang un meklē finansējumu
Saleen publicējis pirmo attēlu ar savu jauno Ford Mustang SR Widebody projektu. Automobilis joprojām ir zem pārklāja, taču zem tā redzamas īpaši platas riteņu arkas un liels aizmugurējais antispārns. Saleen vēl nav atklājis dzinēju, jaudu, cenu vai prezentācijas datumu.
SR nosaukums Saleen nav jaunums. Uzņēmums to jau iepriekš izmantojis saviem radikālākajiem Mustang modeļiem, un jaunais Widebody, šķiet, turpina šo pieeju. Pašreizējais Saleen Mustang Black Label jau attīsta 850 ZS jeb aptuveni 625 kW, tāpēc SR Widebody būs jāpārspēj šis rādītājs, lai attaisnotu savu vietu modeļu klāstā.
Par atskaites punktu varētu kļūt Mustang GTD
Saleen nav apstiprinājis, vai SR Widebody pamatā ir Mustang GT vai trasei paredzētais Dark Horse. Oficiāla apstiprinājuma nav arī par tā spēka agregātu.
Tomēr ticamākais kandidāts ir Ford 5,0 litru Coyote V8 — dzinējs, ko Saleen jau labi pazīst. Spriežot pēc iepriekšējiem modeļiem, jautājums nav tik daudz par to, vai dzinējs spēj attīstīt vairāk nekā 600 kW, bet gan par to, cik tālu Saleen vēlas iet šasijas, aerodinamikas un virsbūves pārveidē.
SR Widebody faktiski nonāktu Ford Mustang GTD konkurences laukā. Rūpnīcā būvētajam GTD ir 5,2 litru V8 ar mehānisko kompresoru, aktīvā aerodinamika un pamatīgi pārstrādāta šasija. Tāpēc Saleen nepietiks vien ar jaudīga Mustang ar paplatinātu virsbūvi izveidi.
Saleen arī piesaista jaunu kapitālu
Līdztekus paziņojumam par jauno projektu Saleen piesaista līdzekļus no privātajiem investoriem. Uzņēmuma aktīvajā Wefunder kampaņā tiek izmantots SAFE tipa ieguldījumu līgums, un uzņēmuma vērtējuma maksimālā robeža ir 45 miljoni ASV dolāru jeb aptuveni 38 miljoni eiro. Kampaņā līdz šim piesaistīti vairāk nekā 100 000 ASV dolāru.
Iepriekšējā Saleen kampaņā akcijas tika piedāvātas par 1,50 ASV dolāriem gabalā, taču, kā liecina SEC dokumenti, tā noslēdzās jūlijā, nesasniedzot mērķi, un investoriem nauda tika atgriezta. Pašreizējā finansējuma piesaistes kārta Wefunder platformā nav tas pats akciju piedāvājums.
Saleen kapitāls vajadzīgs ne tikai viena Mustang būvēšanai. Uzņēmums savos finanšu dokumentos norāda, ka līdzekļi tiks izmantoti darbības nodrošināšanai, ražošanas jaudu palielināšanai un jaunu ieņēmumu avotu attīstīšanai. 2026. gada marta beigās Saleen naudas līdzekļu atlikums bija tikai 31 342 ASV dolāri, un uzņēmums strādāja ar zaudējumiem.
Tādējādi SR Widebody Saleen varētu nozīmēt daudz vairāk par vēl vienu pārveidotu Mustang. Tam būs jāapliecina, ka uzņēmumam, kas kopš 20. gadsimta 80. gadiem būvē Ford muskuļauto, joprojām ir gan tehniskas idejas, gan klienti, kas ir gatavi par tām maksāt.
