Maailma ainus kuuerattaline sportauto muutus kabrioletiks
Kuuerattalisi autosid kohtab tavaliselt tuuningfirmade kataloogides, kus demonstreeritakse oma suutlikkust suurte maasturite või kastiautode modifitseerimisel. Oluliselt vähem inimesi teab, et tegelikult eksisteerib ka kuuerattaline sportauto, mille kaks telge asuvad hoopiski ees, mitte vedavatena taga.
Tegu on loomulikult Itaalias toodetava kupeega Covini 6SW – ainsa omataolisega, mis on lubatud liiklemiseks tavateedele. Üsnagi eksklusiivne masina aga polegi täielik eksootika, sest seda toodetakse juba ligi 15 aastat, kuigi mahud on mõistagi ülimalt väikesed. Müügi turgutamiseks pakub ettevõte aga nüüd uut keretüüpi: kabrioletti.
Tootja sõnul pakuvad neli ratast ees paremat haakumist teega ning seega turvalisemat liiklemist suurematel kiirustel. Ka pidurite töö on seetõttu võrreldes tavaliste sõidukitega oluliselt efektiivsem.
Covini 6SW Audi päritolu 4,2 liitrine vabalt hingav bensiinimootor arendab kuni 440 hobujõudu ning 470 Nm pöördemomenti. Eritellimusel suudetakse seda forsseerida kuni 500-hobujõuliseks. Kliendi valikul paigaldatakse kas kuuekäiguline manuaal- või samade astmete arvuga automaatkast. Auto ise on suhteliselt lühike, vaid 4180 millimeetrit ning kaalub 1150 kilogrammi. Kabrioleti parameetreid pole veel avalikustatud.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...