Maailma kiireim seeriaauto: 500 km/h
Varem peamiselt autode tuunijana, kuid viimasel ajal ka superautode ehitajana tuntust kogunud USA ettevõte Hennessey valmistub oma uue ülivõimsa auto sõidutestideks. Ettevõtte esindajate sõnul peaks Venom F5-st saama kaasaja kiireim seeriatootmises olev sõiduk. Müük peaks algama juba järgmisel aastal.
Kui mitmete viimase aja ülivõimsate masinate puhul kasutatakse ilusate numbrite saavutamiseks sisuliselt reklaamitrikki ning kombineeritakse sisepõlemismootori output lühikest sööstu andva elektrimootori omaga, siis Hennessey lubab, et kõik 2000+ hobujõudu tulevad 7,6-liitrisest V8-st. Täpne võimsus lubatakse teatada veel käesoleva aasta jooksul.
Venom F5 aktiivne testiperiood algab eeloleval sügisel ning väljatöötajate eesmärgiks on 500 km/h piiri ületamine. Muide, siit tuleb ka auto nimi: viienda kategooriaga märgitakse kõige tugevamate orkaanide tuulte kiirusi, mis jäävad vahemikku 419-512 km/h.
Seni kannab planeedi kiireima hüperauto staatust 1360-hobujõuline Koenigsegg Agera RS, mis suutis liikuda 457,94 km/h.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...