Manhart tuunis "vaese mehe Uruse" Lamborghinist võimsamaks
jaak
20.12.2021
Saksa tuuningustuudio avalikustas uue projekti: modifitseeritud kupee-maasturi Audi RS Q8 teisendi. Doonorit peetakse pigem taskukohasemaks Lamborghini Uruse analoogiks, muutus pärast Saksa ekspertide sekkumist mitte ainult palju võimsamaks, vaid ka võimelisemaks konkureerima oma omadustega tuntud Itaalia kolleegiga. Kui mitte stiilis, siis vähemalt tehnilistes näitajates ja dünaamikas – sest Manhart RQ 800 arendab nüüd kuni 818 hobujõudu.
Audi RS Q8 standardvariant varustatakse 600-hobujõulise ajamiga, mis koosneb 4,0-liitrisest V8 topeltturbomootorist ja 48-voldilisest startergeneraatorist, mis kombineeritakse 8-käigulise automaatkäigukasti ja püsiva nelikveosüsteemiga. Manharti spetsialistide käes kasvas mootori võimsus peaaegu poolteist korda – paigaldati uus mootori juhtplokk, tõhusamad turbod, ümberkujundatud vahejahuti ja roostevabast terasest väljalaskesüsteem, mis kokku võimaldasid V8-st saada juba 818 hobujõudu.
Uuendatud Manhart RQ 800 saab soovi korral varustada veel efektiivsemate pidurite ja ümberkonfigureeritud vähendatud kliirensiga vedrustusega. Sõidukile saab paigaldada kuni 24-tollised Manharti enda Classic Line’i seeria veljed. Interjööri parandati ainult Manharti põrandamattidega.
Audi RS Q8 sai pärast tuuningut võimsamaks ja kiiremaks kui Lamborghini Urus – 818-hobujõuline Manhart RQ 800 edestab 650-hobujõulist itaalia linnamaasturit. Siiski saab ka Urust soovi korral võimsamaks tuunida ning lisaks kõikidele teistele firmadele, pakub ka Manhart ise sellist teenust.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...