Marten Männile USA's IJSBA World Finals kuues koht
batasoy
15.10.2019
Möödunud nädalavahetusel startis jetisõitja Marten Männi mainekal IJSBA World Finals võistlusel. USA's, Arizona osariigis Lake Havasus sõidetav jetivõistlus on pea 40 aastase ajalooga ja meelitab alati hulgaliselt kohale selle ala tippe. Marten Männi tiimile on see seitsmes kord seal startida. Tänavusi sõite varjutas kindlasti Marteni külmetushaigus võistlusnädalal. Vaatamata sellele tegi Marten korraliku esituse, kui lõpetas Pro Ski Grand Prix klassi kolme sõidu kokkuvõttes kuuendal kohal.
Esimeses sõidus sai Marten korraliku stardi ja oli avaringilt tulles kolmas. Sõidu käigus ta esmalt kaotas ühe koha ja sai siis selle tagasi ning lõpetas kolmandal kohal. Teises sõidus oli Marteni koht seitsmes ja viimases sõidus viies. Kokkuvõttes tähendas see kuuendat kohta. Võitjaks tuli Kole Cramer Jeremy Poret ja Raphael Maurini ees.
Marten Männi:
"Arvestades asjaolusid, saan oma sõitudega rahul olla, tulemusega mitte. Haigusega võitlemise tõttu ei saanud ma kordagi enne võistlust teha trenni ega jetti seadistada. See tähendas seda, et lõppkiiruses jäime teistele alla ja see määras siin paremusjärjestuse. Olud ja rada olid sellised, et sel korral oli tegu rohkem tehnika kui meeste omavahelise heitlusega. TOP 6 seas oleks võitu väärinud igaüks. Oli vaja natuke õnne ja head tehnikat, millega stardist hästi minema saada. Mul oli pühapäeval probleeme mõlemaga. Hea näide esikuuiku võrdsusest ja stardi olulisusest on ka see, et esimese sõidu võitnud Dustin Motzourisest sõitsin kolmandas sõidus lõpuringidel puhtalt mööda."
Marten Männi järgmiseks võistluseks on King's Cup Tais.
Related Posts
12.03.2025
Nagu James Bondi kella rihm või kuningliku palee ukselink, sai ka Bentley Batur touch’i, mis eristab seda hallist massist – ehtsast 18-karaadisest roosast kullast. Briti luksuse lipulaev sai täienduse, mis on sama ebaoluline kui miljardäri hommikumantli tikand, kuid just see teebki selle täiuslikuks. Bentley ja Mullineri koostöös sündinud erimudel kannab...
11.03.2025
BMW ei tee lihtsalt uuendusi – nad rebivad vana süsteemi välja ja asendavad selle tehnoloogiaga, mis võiks vabalt juhtida ka kosmoselaeva. Neue Klasse toob esmakordselt neli „Superaju“ – võimsad arvutid, mis haldavad kõike alates sõidudünaamikast kuni kliimaseadmeni, pakkudes 20 korda rohkem arvutusvõimsust kui praegune põlvkond. Ja see pole veel kõik....
11.03.2025
Kui Audi 2024. aastal R8 tootmisest maha võttis, tundus see paljudele tragöödiana – nagu oleks keegi järsult lõpetanud parima osa sinu lemmikfilmist. Kuid võimalik, et järg siiski tuleb. Ja see pole lihtsalt tagasihoidlik tagasitulek – see on elektrifitseeritud, hübriidne ja üle 900 hobujõuga! Jah, kui kuulujutud vastavad tõele, siis 2027....
11.03.2025
Kui Porsche otsustab rekordi püstitada, siis mitte lihtsalt napilt, vaid suurejooneliselt – nagu metsik hobune, kes murrab end lahti ja tormab ringi saba uhkelt lehvimas. Ja just seda tegigi Taycan Turbo GT Weissach paketi ja Pirelli Trofeo RS rehvidega, püstitades Interlagose ringrajal elektriautode uueks rekordiks 1:42.1. See pole lihtsalt paar...
10.03.2025
Ford Focus, kunagine maailma enimmüüdud auto, võtab viimase kurvi ja kaob igaveseks silmapiirilt. Viimased eksemplarid veerevad Saksamaa tehase liinilt maha 30. novembril 2025, ja sellega saabubki loo lõpp. Järeltulija? Seda pole. See on omamoodi irooniline, sest hoolimata sellest, et Focus on olnud Euroopa turul edukas – 2024. aastal 85 000...