Maserati Grecale saab Trofeo tippversiooni

Alates käesolevast aastast on kõik Maserati mudelid saadaval kolmes varustusastmes: GT, Modena ja Trofeo, mis erinevad mitte ainult sisustuse ja sisustusmaterjalide, vaid ka mootorite poolest. Maserati Põhja-Ameerika juhi William Pefferi sõnul on selline versioonide hierarhia eelseisval crossoveril Grecale ja see tähendab, et Porsche Macan GTS saab Grecale Trofeo näol tõsise konkurendi.

Maserati mudeliperekonna teine linnamaastur, Malta saarelt puhuva Vahemere tuule järgi nime saanud auto, põhineb modifitseeritud Alfa Romeo Giulia ja Stelvio tagaveolisel Giorgio platvormil. Mootorivalikusse tulevad ilmselt Alfa agregaadid. Kuuesilindriline Nettuno jääb esialgu vähemalt MC20-le ja Grecale’ile seda ei pakuta. Vähemalt nii arvatakse praegu.

Asendusena nähakse 2.9-liitrist V6 topelt-turbomootorit. Stelvio Quadrifogliol arendab see 510 hobujõudu ja 600 Nm pöördemomenti, kuid Grecale Trofeo puhul saaks seda vähendada näiteks 450-le, et pakkuda konkurentsi Porsche Macan GTS-ile (2.9-liitrine V6, 440 hj). Grecale pannakse kokku Itaalias Cassino tehases, kus toodetakse ka Stelviot ja Giuliat. Vajalike investeeringute summaks teatati 800 miljonit eurot.

Augusti alguses kaunistati Maserati Multi 70 võidusõidu-trimaraani grootpuri uue krossoveri nimega. Sellega alustas ettevõte ametlikult mudeli esitlust, mis tipneb katte eemaldamisega tootmisvalmis sõidukilt novembri kuus.