Maserati uue linnamaasturi testimisel juhtus õnnetus
Internetis levivad fotod Itaalias Torinos, Piazza Polonia ringristmikul toimunud intsidendist. Piltidel on näha kamuflaažkilega kaetud Maserati linnamaasturi Grecale prototüüpi. Kõigi eelduste kohaselt kaotas tulevase seeriamudeli juht kontrolli auto üle, mille tulemusena põrkas ta vastu posti. Väidetavalt pääses juht kõigest kerge ehmatusega, kuid auto sai tõsiseid kahjustusi.
Uus Maserati Grecale pidi esmaesitletama 16. novembril. Kuid pooljuhtide ülemaailmse puuduse tõttu lükati see edasi järgmise aasta kevadesse. Seetõttu jätkavad ettevõtte eksperdid auto erinevate modifikatsioonide katsetamist linnatingimustes. Teist prototüüpi katsetati Torino teedel.
Seni avaldamata põhjustel kaotas linnamaasturi juht ringteel kontrolli, sõitis teelt välja ja põrkas vastu posti. Kokkupõrke tagajärjel sai Grecale’i esiosa tugevasti kahjustada. Pealegi sai õnnetuses kahjustada ka üks Fordi sõiduauto.
Uus Maserati Grecale ehitatakse Alfa Romeo Stelvio platvormile. Mudel jõuab müüki eeldatavasti nii bensiini-, diisel-, kui hübriidversioonina. Lisaks töötatakse välja ka mudeli täielikult elektriline versioon. Ekspertide sõnul saab tulevane crossover otseseks konkurendiks Porsche Macanile, BMW X3-le ja Mercedes-Benz GLC-le.
Augusti lõpus sai teatavaks, et Maserati Grecale tippversioon Trofeo hakkab konkureerima Porsche Macan GTS-iga, ning komplekteeritakse eeldatavasti 450-hobujõulise mootoriga.
Tesla ja Ford lüpsavad emotsioone, samas kui Audi inseneridel on kõrvad lontis ja nina norus
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Chery Tiggo 7 Pro põrus haledalt Global NCAP crash-testides
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Hübriidtehnoloogia suur vale: miks pistikuga autod paberil säästavad, aga maanteel saastavad?
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Pole märki, pole probleemi!
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Kindlustuskelmused 2025: tuvastatud pettuste maht ulatub 2,7 miljoni euroni
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...