McLareni elektriauto valmib 2025. aastaks
30.08.2018
McLareni juht ütles, et nende elektriauto saab valmis, kui sellest sajandist on veerand läbi. Need, kes aga ootavad McLarenilt linnamaasturit, võivad rahulikult maha istuda ja ette kujutada midagi realistlikumat. Näiteks tuumasõda.
McLaren allub ühiskonnale survele. Vähemalt osati. Autotootja juht Mike Flewitt ütles, et elektriautod ja hübriidid saavad McLareni osaks 2025. aastaks. Seda sellepärast, et täita järjest karmimaid autodele seatud heitgaasinõudeid. Kuid ükski nõue ei sunni neid linnamaasturit tootma ning britid seda vabatahtlikult ja turu nõudmisel ei tee.
“Ainus viis, kuidas me saastenorme saame täita, on hübriidid,” rääkis Flewitt portaalile Automotive News antud intervjuus. Flewitt rõhutas, et elektriline McLaren peab olema samamoodi võimsusele ja sõiduomadustele pühendunud nagu praegused McLarenid. Ta usub, et aastaks 2025 on akutehnoloogiaid piisavalt arenenud ja suudavad sellist energiat pakkuda. “McLareni elektriauto peab olema kasutatav. Me ei tohi pakkuda jõuülekannet, mis teeb kompromisse,” arvas Flewitt.
Flewitt sõnul tahavad nad, et elektrilise McLareniga saab ringrajal valu anda pool tundi. “Ja aku laadimine ei tohi võtta kauem kui pool tundi.”
McLaren ei võitle elektriautode tuleku vastu, see oleks ka võitlus tuuleveskiga, kuid mõte luua linnamaastur, ei ole McLareni peakontoris heakskiitu saanud. “Ma ei ole linnamaasturite vastu. Nad ei ole see, mida McLaren teeb. Linnamaasturi arendamine on väga kulukas. Meie ärimudel ei võimaldaks sellist arendust,” selgitas McLareni juht.
Related Posts
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
11.03.2026
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
11.03.2026
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
11.03.2026
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...