Mercedes-AMG GT sai pisut täiendatud
Mercedes-AMG GT43 ja Mercedes-AMG GT53 neljaukselised kupeed saavad täiendavaid uuendusi. Nende 6-silindriliste mootoritega autode peamised muudatused on seotud välimusega: uus esimene põrkeraud ja suured õhuvõtuavad stiliseeriti nüüd 8-silindriliste mootoritega mudelite järgi. Teised muudatused puudutavad Mercedes-AMG GT tagaosas, kus on uue kujuga difuusor.
Lisapakett V8 Styling Package pakub veelgi agressiivsemat disaini: tohutu radiaatorivõre ja must läikiv osa allpool – nagu AMG Black Series mudelitel. Samal ajal ei suurenda see võimsust: mõlemal juhul kasutatakse 3,0-liitrist 6-silindrilist bensiinimootorit, kuid 43-s mudel annab välja 367 hobujõudu ja 53-s mudel 435 hobujõudu.
Saadaval on ka paketid Chrome, Carbon, Aerodynamic, mis lisavad vastavad aktsendid – kroomitud detailid, süsinikkiuddetailid, aerodünaamika elemendid. Samal ajal ei ole värvi või salongi viimistluse valikud veel Mercedes-AMG GT43 ja Mercedes-AMG GT53 jaoks muutunud.
Siiski mõningaid uuendusi tuleb ka sõitjateruumi. Standardvarustusse lisandus panoraamkatus ja juhtmevaba laadimine tagaistujatele. Samuti kasutatakse uuendatud MBUX süsteemi, mis sai parema graafika ja pakub erilist AMG disainmenüüd.
Uuendatud Mercedes-AMG GT43 ja Mercedes-AMG GT53 müük algab varsti.
Renault Emblème – ideeauto planeedi päästmiseks
Sõiduk, mis näeb välja nagu midagi, millega James Bond läheks nädalavahetusel turule aga mille süsinikujälg on väiksem kui ratast väntaval veganil - Renault Emblème - liikuv laboratoorium, mis lubab muuta maailma, päästa jääkarud ja näha seejuures futuristlik välja. Renault varasemad katsed emotsionaalse disainiga on jäänud kuhugi Clio ja keskeakriisi vahele,...
Mercedes lõpetab kaubikute segmendis sõpruse Renault’ga
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
BMW R 1300 R – isegi James Bond sõidaks sellega
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
Kia Concept EV2: roheline revolutsioon, mis lõhnab linna pikniku järele
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...