Mercedes-AMG One purustas omaenda Nürburgringi rekordi ja jäi kiireimaks seeriaautoks rajal

Mercedes-AMG One, hübriidne hüperauto, tõestas taas oma võimsust, püstitades uue Nürburgringi rajarekordi tänavalegaalsete autode kategoorias. DTM-piloot ja Mercedes-AMG brändisaadik Maro Engel läbis kuulsa Nordschleife raja ajaga 6 minutit ja 29,090 sekundit, ületades omaenda eelmist saavutust enam kui viie sekundiga. See rekord ei ole pelgalt Mercedes-AMG jaoks oluline verstapost, vaid tähistab ka esimest korda, kui tänavalegaalne auto suudab Nürburgringi läbida alla 6 minuti ja 30 sekundi.

Engeli sõnul mängis rekordi purustamisel suurt rolli ilmastik. Nürburgringil oli kuiv ja ideaalne temperatuur 15 kraadi, mis pakkus suurepärast haarduvust ja võimaldas autol oma täit potentsiaali välja mängida. Tegemist oli täpselt sama AMG One seadistusega, mida kasutati ka 2022. aasta rekordkatsel, kuid seekord suudeti kõik komponendid veelgi täpsemalt timmida.

AMG One’i tehnilised saladused ja Race Plus režiim

Rekordi saavutamiseks tuli masinat hoolikalt ette valmistada. Hüperauto rattakallet seati maksimaalsetele piirväärtustele, et tagada suurem stabiilsus ja parem juhitavus kurvides. Lisaks lülitati AMG One spetsiaalsesse “Race Plus” režiimi, mis on loodud just rajakasutuseks. Selles seades langetatakse auto kliirensit veelgi maapinna lähedale, vedrustus muutub jäigemaks ning aktiivne aerodünaamika optimeeritakse täieliku jõudluse saavutamiseks.

Tulemusena suudab AMG One kasutada oma hübriidajami maksimaalset võimsust. Auto südameks on 1,6-liitrine V6 turbomootor, millele lisanduvad neli elektrimootorit ja 8,4 kWh aku, mis töötab 800-voldise pingega. Kombineeritud võimsus on muljetavaldavad 1063 hobujõudu. Kiirendus 0-100 km/h võtab kõigest 2,9 sekundit, 200 km/h saavutatakse 7 sekundiga ning 300 km/h tuleb kätte 15,6 sekundiga.

Kuidas AMG One paistab konkurentsis?

Kuigi AMG One on tänavalegaalsete autode seas Nürburgringi kuningas, jääb ta ikkagi alla mõnele ekstreemsemale elektrilisele konkurendile. Näiteks elektriline hüperauto Lotus Evija X läbis sama raja ajaga 6 minutit ja 24,047 sekundit ning Volkswagen ID.R, mis on samuti elektriline rajaprototüüp, püstitas 6 minuti ja 5,336 sekundit kestva rekordi. Siiski, tuleb märkida, et kumbki neist autodest pole mõeldud tavaliikluses kasutamiseks, samas kui AMG One on ametlikult tänavasõiduks heaks kiidetud.

Mida rekord tähendab Mercedes-AMG jaoks?

See rekordkatsumus pole pelgalt kiiruse ja võimsuse demonstreerimine. AMG One on tõeline tehnoloogiline ime, mis ühendab Vormel 1 tehnoloogia igapäevaautoga, muutes selle nii rajale kui ka tavaliiklusesse sobivaks. Rekordi purustamine näitab, et Mercedes-AMG on suutnud oma tehnoloogilised teadmised edukalt tänavale viia, pakkudes oma klientidele midagi tõeliselt ainulaadset ja eksklusiivset.

Mercedes-AMG One on nüüd ametlikult kiireim seeriaauto Nürburgringil, kandes endas nii kiiruse, võimsuse kui ka rafineerituse pärandit. See rekord on rohkem kui lihtsalt number – see on tõestus, et hüperautode maailmas on AMG-l endiselt viimane sõna öelda.