Mercedes-Benz investeerib oluliselt rohkem sisepõlemismootoritesse

Mercedes-Benz plaanib investeerida oluliselt rohkem vahendeid sisepõlemismootoritesse. Kontserni tegevjuht Ola Källenius teatas intervjuus Saksa väljaandele Wirtschaftswoche, et ilma oluliste investeeringuteta muutuksid fossiilkütusel töötavad jõuallikad aastaks 2027 või 2028 konkurentsivõimetuks. Seetõttu on Mercedes-Benz sunnitud ümber jaotama ressursse ja kulutama neile rohkem raha, kui algselt plaanitud. Esimesena võivad uuendatud sisepõlemismootorid saada uuenenud S-Class W223.

Mercedes-Benz S-Classi värskendamiseks kulutati rohkem ressursse kui tavaliselt elutsükli keskel tehtavate uuenduste puhul, tunnistas Källenius. Tippjuht ei täpsustanud, kui palju täpselt sisepõlemismootoritesse investeeritakse, kuid iga-aastased investeeringud uutesse tehnoloogiatesse sõiduautode segmenti ulatuvad 14 miljardi dollarini.

Oluliste investeeringute vajadust sisepõlemismootoritesse põhjendatakse karmistuvate keskkonnastandarditega: kõik mootorite ja käigukastide kombinatsioonid tuleb häälestada vältimaks suuri trahve. Källenius kinnitas, et kõik tulevased mootorid on mingil määral elektrifitseeritud, mistõttu laiendatakse nii kerghübriidide kui ka pistikhübriidide valikut.

Kuigi Mercedes-Benzi täieliku elektrifitseerimise plaan ei ole õnnestunud, püsib eesmärk saada süsinikuneutraalseks ettevõtteks aastaks 2040. Aastaks 2030 peaks hübriidide ja elektriautode osakaal ulatuma 50 protsendini. Projekti uue platvormi loomiseks Mercedes-Benz EQS-ile ei ole vaatamata kuulujuttudele tühistatud: Källenius kinnitas, et arhitektuuri arendamine jätkub.

Mercedes-Benz näitab, et isegi traditsiooniliste sisepõlemismootorite puhul on võimalik innovatsioon ja kohandumine uute keskkonnanõuetega, tagades samal ajal oma toodete konkurentsivõime ka tulevikus.