Mercedes näitas tehisintellektiga multimeediasüsteemi
batasoy
08.01.2021
Saksa autotootja Mercedes-Benz avalikustas oma uuendusliku info- ja meelelahutussüsteemi MBUX Hyperscreen. Selle ekraan hõivab kogu auto esipaneeli ja on varustatud tehisintellektiga. Uus toode teeb debüüdi elektrilisel lipulaeval EQS-is 2022. aastal.
Ekraan koosneb kolmest eraldi kuvarist, millest üks on ette nähtud kaasreisijale. Kuid kuna kõik süsteemi elemendid on kaetud ühe klaasiga, on ekraan üks ühik, mis ulatub auto ühelt küljelt teisele.
Ekraani diagonaal on 56 tolli, mis teeb selle seni suurimaks – sarnase ekraaniga Cadillac Escalade diagonaal on "ainult" 38 tolli.
Paneel tehti kergelt kõveraks, kuid inseneridel õnnestus saavutada hämmastav tugevus – klaas on karastatud temperatuuril üle 650 kraadi, tänu millele osutus see täiesti jäigaks. Kokkupõrketestide käigus ei purunenud klaas isegi kõige tõsisemate "õnnetuste" ajal – harvadel juhtudel ilmnesid praod, mis levisid külgedele paigaldatud ventilatsiooniaukudeni.
Kuid põhiliseks pärliks saab selles süsteemis õppimisvõimeline tehisintellekt, mis on loodud selleks, et muuta autoga "suhtlemine" võimalikult mugavaks. Näiteks kui juht lülitab ühes ja samas asupaigas sisse kliirensi suurendamise režiimi, mäletab auto seda ja lülitab selle tulevikus juba iseseisvalt tööle.
Teine võimalus tehisintellekti kasutamiseks on mingi toimingu sidumine aja ja kohaga. Näiteks kui juht helistab igal teisipäeva õhtul kellelegi, siis mäletab seda ka süsteem ja pakub ise numbri valimist teatud ajal.
Eeldatakse, et Hyperscreeni ilmub esimesena EQS-i sedaanile, mille esitlus peaks toimuma sel aastal ja seeriaversioon debüteeriks järgmisel.
Ford Focus, kunagine maailma enimmüüdud auto, võtab viimase kurvi ja kaob igaveseks silmapiirilt. Viimased eksemplarid veerevad Saksamaa tehase liinilt maha 30. novembril 2025, ja sellega saabubki loo lõpp. Järeltulija? Seda pole. See on omamoodi irooniline, sest hoolimata sellest, et Focus on olnud Euroopa turul edukas – 2024. aastal 85 000...
Head uudised: elektriautod vallutavad turgu, üha rohkem autodest sõidab nüüd ökomalt kui kunagi varem. Halvad uudised: mõni neist ei pea väga pikalt vastu, kusjuures üks mudel torkab eriti silma. Taani autojuhtide ja tarbijate ühendus FDM (Forenede Danske Motorejere) lööb häirekella, sest Tesla Model 3 - auto, mida Elon Musk lubas...
IONIQ 9 on Hyundai uus elektriline seitsmekohaline SUV, mis lubab sõita ühe laadimisega lausa 620 kilomeetrit – see on piisavalt pikk, et sa võiksid selle masinaga rahulikult Tartust Riiga, aga mitte Tallinnast, niisiis Tartust Riiga ja tagasi sõita ilma, et peaksid kuskil tee ääres elektripistikut otsima. Ning kui siiski peab...
Oletame, et oled Alpine. Kuulus Prantsuse bränd, mis ehitab kerged, elegantsed ja sportlikud autod, mis justkui sündinud Alpide käänulistel teedel hullamiseks. Aga ühel hommikul tõuseb keegi koosolekul püsti ja ütleb: „Teate mis? Teeme hoopis elektrilise linnamaasturi.“ Tavaliselt järgneb sellisele ideele pikk naerupahvak ja paar head croissant'i näkku. Aga mitte seekord....
Kui mõtlete luksusele, siis tulevad ilmselt esimesena meelde pikad limusiinid, siidine voodipesu ja väike šampanja hommikusöögi kõrvale. Kuid nüüd on Mercedes-Benz otsustanud, et tõeline luksus peaks peituma hoopis… kaubikus. Jah, lugesite õigesti – Mercedes-Benz Vision V on luksuskaubik. Inimeste veoks aga siiski kaubik. Mercedes ütleb, et Vision V ühendab endas...