Mercedese elektriauto sõitis ühe akutäiega üle 1000 kilomeetri

Mercedes-Benz testis ideeautot VISION EQXX sõites Sindelfingenist üle Šveitsi Alpide ja Põhja-Itaalia, sihtkohta Cassis’sse Côte d’Azuril, läbides igapäevastes tingimustes ühe akulaadimisega üle 1000 km. Teekonda alustati külmas ja vihmases ilmas tavalise maanteekiirusega, sealhulgas pikemaajaline sõit kiirusega kuni 140 km/h Saksamaa kiirteel ja mujal kiirusepiirangu lähedal. Sihtpunkti saabumisel oli aku laetuse tase umbes 15 protsenti, mis tähendab, et akusse jäi 140 kilomeetri jagu energiat. Keskmine energia tarbimine tuli rekordiliselt madal – 8,7 kWh 100 kilomeetri kohta.

Testisõidu tulemusi kinnitas sõltumatu ekspert TÜV Südist.

VISION EQXX on täis uuendusi. Selle tarkvara on osa kaugeleulatuvast tehnoloogiaprogrammist, mis ühendab Mercedese uusima digitehnoloogia vormel-1 kiirusega. VISION EQXXi väljatöötamise missiooniks oli näidata, mis on elektriliselt üldse teostatav.

Marsruudi profiil – kiirteedest mägedeni, sealhulgas teetööd ja ilmastikuolud esitasid VISION EQXXile mitmesuguseid väljakutseid. Stuttgarti lähedal asuvast Sindelfingeni teadus- ja arenduskeskusest väljudes valitsesid külmades tingimustes temperatuurid algusest kuni lõpuni 3-18 kraadi Celsiuse järgi. Alpidest põhja pool sadas kerget vihma ja lõuna pool puhus kerge vastutuul. Erinevad marsruudilõigud aitasid dokumenteerida paljude tõhususmeetmete mõju.

Madal tuuletakistustegur 0,17 on paljude üksikmeetmete koostoimimise tulemus. See algab kere põhikujuga, mis kujutab endast sileda pinnaga kuplit, mis voolab elegantselt nagu veepiisad tagaosa suunas. Aerodünaamika jaoks on sama kasulikud väike esipindala (2,12 m²) ja vähendatud tagumine rööbe. Kuna see on 50 mm kitsam kui ees, veerevad tagarattad esirataste libisemisvoolus. Aktiivne tagumine difuusor avaneb automaatselt 60 km/h juures ja tagab parema õhuvoolu ja aitab seega oluliselt kaasa õhutakistuse vähenemisele.

Selle auto rehvide veeretakistus on äärmiselt väike: 4,7. Bridgestone töötas need välja spetsiaalselt VISION EQXXi jaoks. Võrdluseks: kehtiva ELi rehvimärgistuse kohaselt peab A klassi rehvide veeretakistus olema 6,5.