Väidetavalt on Daimleri kontserni juhtkonnas taas tulnud päevakorda teema Mercedese ja Maybachi lahutamine eraldi brändide alla. Nagu ka varasematel juhtudel, positsioneeritaks Maybach juba eriti luksuslike autode tarvis, ehk sinna, kus senised Mercedesed oma mudelitega lõpetavad.
Käesoleval ajal müüakse Maybache Mercedese kaubamärgi all ning need eristuvad vaid luksuslikuma interjööri poolest, kuid ei midagi enamat. Maybach aga on võimeline oluliselt enamaks ning nüüd arutataksegi, kuivõrd otstarbekas eraldi brändi loomine oleks.
Viimase Maybachi ideeautona esitleti Maybach 6 Cabriolet´d. Pika ja sihvaka kerega sõiduk valmis Lõuna-Koreas, kuid äratas suurt tähelepanu paljudes potentsiaalsetes ostjates üle kogu maailma. Nii pikki ja sujuvaid jooni ei paku praegu ükski teine tootja ning premium-segmendis toimetajana on Daimleril olemas ka tehnoloogiat, mida ühes futuristliku välimusega luksusautos pakkuda.
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...