Midagi sellist saab olema uute Kiade disain

Kia avalikustas uue elektriauto EV6 väliskujustuse. Autot tasub silmas pidada, sest on ehitatud vastavalt kaubamärgi uuele disainikontseptsioonile Opposites United, mida tõlgitakse kui “vastandite liitu”, ning seda rakendatakse tulevastele Kia mudelitele.
Uus kontseptsioon põhineb viiel põhimõttel: „Bold for Nature”, „Joy for Reason”, „Power to Progress”, „Technology for Life” ja „Tension for Serenity”. Mida iganes nende all siis ka ei mõeldaks. Igatahes kõiki neid kajastab kuidagi uue elektriauto EV6 disain – maastikusõiduk, millest sai Hyundai E-GMP platvormi esimene Kia mudel (sellele on ehitatud ka Hyundai Ioniq 5). EV6 väliskujustust kirjeldatakse maalähedasemalt kui lihtsate ja puhaste joonte kombinatsioonina reljeefsetega, “pidevalt muutuvate” pindadega.
EV6 linnamaasturi töötasid välja kolm Kia disainistuudiot: Namyangis (Lõuna-Korea), Frankfurdis (Saksamaa) ja Irvine’is (California, USA). Üks tähelepanuväärsemaid erinevusi praegustest Kia mudelitest on iseloomuliku ninaosa puudumine, mis on ettevõtte eelmise disaineri Peter Schreieri poolt kasutusele võetud element. EV6 ja tulevaste Kia sõidukite näos mängivad tuled suuremat rolli.
EV6 teine omadus on proportsioonid. Elektriautol on pikk teljevahe ja madal kapotijoon, lühike esiosa ja täislaiusega LED-ribaga tõstetud ahtriosa.
Salongi stiil on võetud lipulaevalt Kia K8. Esipaneelile on paigaldatud kõver ekraan, mille vasak pool on reserveeritud digitaalsele näidikupaneelile, parem pool aga multimeediasüsteemi juhtimiseks. Allpoolt leiab paneeli kliimaseadme juhtimiseks. Üldiselt on sisustus lakoonilises stiilis, kuid kontrastsete kollaste aktsentidega. Ja sugugi mitte ilma ökomaterjalideta – istme polster on valmistatud ümbertöödeldud plastist.
Kia EV6 tehnilisi üksikasju hoitakse veel saladuses, esitlus toimub veel selle kuu jooksul. Eeldatakse, et elektriauto saab taga- või nelikveo, ajami võimsusega 170–306 hobujõudu ja mitu akupaki varianti, mahtuvusega 58 või 72,6 kilovatt-tundi. Ühe laadimisega suudab elektriauto läbida kuni 480 kilomeetrit.
Sarnaselt Ioniq 5-le saab ka EV6 akusüsteem töötada 800 voldiga, mis võimaldab seda 350-kilovatisest terminalist 20 minutiga laadida täis.