Mikk Maaten alustab võitlust Balti meistritiitli pärast
batasoy
10.05.2019
Eesti autoringrajasõitja Mikk Maaten alustab sel nädalavahetusel uut võistlushooaega. Eesmärk on kaitsta mullust Baltimaade kestvussõidu meistrivõistluste üldesikohta.
Sari kannab tänavu ametlikult nimetust NEZ North European Endurance Cup (FIA Põhja-Euroopa tsooni kestvussõidu karikavõistlused) ehk lühidalt NEZ Endurance. Avaetapp peetakse tavakohaselt Riias Bikernieki ringrajal. Mikk võistleb tänavu Läti tiimi Flash Racing värvides Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo roolis koos lätlaste Artūrs ja Vilnis Batraksiga. Auto ja sõitjate võimalusi arvestades on ainult üks eesmärk – meistritiitel. Auto on kiire ja esimene test kahe kahe nädala eest läks küll korda, kuid seadistusi päris paika veel ei saadud.
Riias toimuvad reedel vabatreeningud, laupäeva hommikul kell 9.20 kuni 9.50 toimub kvalifikatsioon ning kell 14 antakse kuuetunnise võistlussõidu start. Finišilipp langeb kell 20.00 ning autasustamine algab umbes kell 20.30.
Mikk Maaten: "Kui eelmisel aastal võistlesime nii oma klassi kui ka absoluutarvestuse esikoha pärast, siis tänavu sihime ainult üldvõitu. Kõige ohtlikum konkurent paistab olevat Leedu Circle K tiimi Porsche. Meie Lamborghini on küll väga kiire, aga samas on ka kütusekulu suur ja kuue tunni sõidus võib kõike juhtuda."
NEZ Endurance on kereautode kestvussõidu sari, mis koosneb neljast etapist, igaüks kestvusega kuus tundi:
11.-12. mai Riia, Bikernieki (Läti)
15.-16. juuni Jurva, Botniaring (Soome)
17.-18. august Riia, Bikernieki (Läti)
21.-22. september Pärnu (Eesti)
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...