Mikk Maateni võistluse rikkus uskumatu tehniline äpardus

Eesti autoringrajasõijta Mikk Maateni võimalused tulla teist aastat järjest Balti kestvussõidu meistriks luhtusid juba sarja viimase etapi stardis. Vägeva sõiduga tagas Miku tiim Flash Racing endale siiski lõpuks absoluutarvestuse teise koha.

Mikk Maateni ja tema tiimikaaslaste võimalused nullis viimasel etapil Pärnus täiesti uskumatuna tunduv tehniline viperus. Juba stardi eel lülitusid Flash Racingu #69 Lamborghini Huracánil välja veojõukontroll ja ABS. Kiire ülevaatusega vea põhjust ei leitud ja Mikk oli sunnitud startima tõrkuval autol. See osutus aga sisuliselt juhitamatuks ja ette tuli võtta pikem boksipeatus. Seal selgus lõpuks vea põhjus – ilmselt oli keegi mehaanikutest auto ettevalmistamisel kogemata puutunud elektroonikasüsteemide tumblerit ja need välja lülitanud. Vea kõrvaldamine käis kiirelt, kuid konkurendid olid saavutanud juba 13 ringi edu. Seda omal jõul kuuetunnise sõiduga tagasi teha oli võimatu, ent Flash Racing alustas siiski meeletut tagaajamist. Vahelduvates ilmaoludes kahandati kuuenda sõidutunni alguseks mahajäämus kuuele ringile, esialgselt 26. kohalt oli #69 Lamborghini tõusnud kuuendaks. Viimast vahetust sõitnud Vilnis Batraks möödus rajal veel ühest konkurendist ja nagu hiljem selgus, kergitas see möödasõit tiimi Balti meistrivõistluste lõppkokkuvõttes kolmandalt kohalt teiseks.

Mikk Maaten: "Kurb muidugi, et nii läks. Tiitlini poleks meid aidanud isegi esikoht Pärnus, aga veel rohkem on kahju sellest, et terve hooaja jooksul ühtegi võitu ei õnnestunud saavutada. Kõrvaltvaataja võib küll arvata, et mis see ilma veojõukontrolli ja ABS-ita sõitmine siis ära on. Veojõukontollita võiks isegi hakkama saada, aga ilma ABS-ita pole see võimalik. Auto on elektroonika baasil üles ehitatud ja ilma ABS-ita puudub igasugune tasakaal. Aga kuna algus läks viltu, sai vähemalt pärast väga kiiresti sõita. Rada oli küll autosid täis ja tegelikult sain ma kolme roolis oldud tunni jooksul teha üheainsa sellise ringi, kui keegi ette ei jäänud – vahetult pärast turvaauto rajalt lahkumist. Siis tuli ringiaeg 1.14,692, aga selles autos on varu veel palju. Tahan tänada kõiki, kes mind sel hooajal aitasid. Tulemused polnud minust mitteolenevatel põhjustel kahjuks sellised nagu loodetud, aga senistest palju kiirema autoga võistlemine arendas mind kui sõitjat märgatavalt ja lubab ka järgmisele aastale lootusrikkalt vastu minna."
Pärnu võistluse tulemused: https://speedhive.mylaps.com/Sessions/5607204