Millist autot on kasulikum pidada: elektriautot, hübriidi või sisepõlemimootoriga sõidukit?
Elektri- ja hübriidautodeautode ülalpidamiskulude üle on vaieldud juba aastaid. Erinevaid nüansse silmas pidades võivad keskkonnasõbralikumad autod tavalistest sisepõlemismootoritega kaaslastest osutuda nii odavamaks, kui kallimaks ülal pidada. USA-s tegutsev sõltumatu organisatsioon Consumer Reports võrdles kõiki kolme tüüpi autosid, kuid arvesse läksid vaid ülalpidamiskulud, seega tootmist ja utiliseerimist siia ei arvestatud.
Uuringusse kaasati sõidukid, mille aastane läbisõit ei jäänud alla 3 200 kuid ei ületanud 100 000 kilomeetrit. Samuti heideti kõrvale masinad, mille läbisõit oli juba üle 320 000 kilomeetri.
Uuringusse võeti kulud masina ülapidamisele ja remondile ning taandati need ühele miilile (ca 1,6 kilomeetrit). Hübriidmudeleid oli kokku 200 ning 55 erinevat elektriautot.
Tuleb möönda, et tulemuste tabel pakkus teatavaid üllatusi.
|
Auto tüüp |
0 – 50 000 (miilid) |
50 000 – 100 000 |
100 000- 200 000 |
Keskmine |
|
Elektriauto |
0,012 |
0,028 |
0,043 |
0,031 |
|
Pistikhübriid |
0,021 |
0,031 |
0,033 |
0,030 |
|
Sisepõlemismootor |
0,028 |
0,060 |
0,079 |
0,06 |
Et kulud läbisõidu suurenedes kasvavad, pole ju mingi üllatus. Kuid pistikhübriidide edu elektriautode ees pärast 100 000 läbitud miili, osutus juba uudiseks. Kogu uuring on loetav siin.
Nissan toob Indiasse kompaktse ja taskukohase Gravite
Nissan otsustas Indias mängida turvalist, kuid läbimõeldud mängu. Jaapani tootja avaldas esimesed pildid uuest kompaktsest mahtuniversaalist Nissan Gravite, mis sihib eelkõige hinnatundlikku ostjat ja kasutab Renault’ga jagatud tehnilist põhja. Ametlik esitlus toimub 21. jaanuaril ning Gravite saab Indias oluliseks osaks Nissan püüdlustes tagasi massiturule. Nissan Gravite põhineb suure tõenäosusega Renault...
Teist korda uus: 20 aastat vana Porsche Carrera GT taastati Salzburgi tehases
Porsche Sonderwunschi osakond tõestas taas, et kui klient on piisavalt visa ja rahakott piisavalt sügav, võib ka legendaarse Carrera GT sisuliselt nullkilomeetrilisena uuesti sündida, seekord Le Mansi võidukat 917 Salzburgi meenutavas värvilahenduses. Porschele meeldib rääkida pärandist aga harva näeb seda nii otsesel ja kulukal kujul. Puerto Rico autokaupmees ja Porsche...
Mercedes-Benzi peadisainer lahkub, Gorden Wageneri ajastu jõuab lõpule
Mercedes-Benz teatas, et ettevõtte pikaajaline peadisainer Gorden Wagener lahkub ametist ja sulgeb sellega ühe mõjukaima peatüki Saksa autotööstuse disainiajaloos. Mees, kelle käekiri kujundas ligi kolme aastakümne vältel Mercedes-Benzi näo, lõpetab töö 31. jaanuaril 2026. Ettevõte rõhutas eraldi, et 57aastane disainer tegi otsuse omal soovil, mitte surve või kulissidetaguste ümberkorralduste tõttu....
Nissan Nismo vihjab uuele sportautole, plaanid ulatuvad palju kaugemale
Nissan otsustas enne Tokyo Auto Saloni publikut teadlikult üles kütta. Jaapani tootja avaldas esimese pildi salapärasest Nismo sportautost, mille tegelik olemus jääb esialgu varju. Üks foto, null selgitust ja palju ambitsioone, sest samal ajal kinnitas Nissan, et soovib lähiaastatel kahekordistada Nismo mudelivalikut. Avaldatud teaser näitab vaid fragmenti auto tagaosast. Vorm...
Caterham ei jäta elektrit sinnapaika, Project V saab lõpuks sõitva prototüübi
Caterham, bränd, kelle nimi seostub kerguse ja mehaanilise aususega, tuletas meelde, et ka temal asub sahtlis elektriauto plaan. Et see pole pelk kontseptsioonipaber, kinnitab teade, et Project V jõuab täielikult sõitva prototüübina avalikkuse ette juba jaanuari alguses. Esmaesitlus toimub Tokyos, paigas, kus tehnoloogilised kõrvalepõiked ei tundu sugugi ketserlikud. Caterham esitles...