Kui võrrelda praegu müüdavaid Mini mudeleid 30 aastat tagasi müüdutega, siis ka treenimatum silm näeb neil olulist suuruse vahet. Aga ka tollest vanemast Minist on tehtud veelgi minim versioon.
Oranži värvi mini-Mini pani 1983. aastal kokku 19-aastane tudeng, hilisem tuntud autodisainer Andy Saunders, kes lõikas auto kere põiki pooleks, võttis vahepealt ühe sektsiooni ära ning liitis pooled taas kokku. Tulemuseks sai ta naljaka kahekohalise auto, mille nimi oli samuti naljakas: Mini Ha Ha.
Auto saatus aga polnud eriti helge: Saunders müüs selle ühele muuseumile, mis lasi selle seisukorra käest. Seejärel vahetas auto mitu korda omanikku, kuid ükski neist ei võtnud vaevaks seda taastama asuda. Ilmselt olekski Ha Ha jõudnud lõpuks vanaraualattu, kui autorestauraator Andy Shaw poleks sellele juhuslikult peale sattunud. Mees omandas masina ning lõi selle uuesti täies ilus üles.
Tavaliselt, kui autoinsenerid istuvad projekteerimislaua taha, võtavad nad paberilehe ja joonistavad sinna kõigepealt šassii ja mootori. Kui see valmis, hakkavad nad kuhjama juhtmeid, elektroonikaplokke ja muud kraami, kuni auto meenutab sisuliselt ratastel olevat keerulist laokompleksi. Tulemus? Sõiduk, milles töötab korraga kuni kaheksakümmend erinevat elektroonilist aju. Ja kui keegi julgeb küsida,...
Me kõik armastame lugusid julgusest ja visioonist, kuid mitte sellest, kui taheti parimat aga välja kukkus nagu alati. AvtoVAZi president Sokolov pidi nädalavahetusel üles astuma ja selgitama, miks tema ettevõttes kasutatakse nüüd Hiinas toodetud käigukaste. Põhjendus oli: "Hiina käigukastid on kvaliteetsed ja mahud on suured!", ehk ütles välja kurva tõe...
Kui sa arvasid, et tänapäeva autotööstus on julge ja sõltumatu, siis mõtle uuesti. Ameerika "sinine ovaal" otsustas teha seda, mida uhked vabadusehõngulised firmad tavaliselt viimasena teevad – põgeneda Hiinasse. Tõsi, osaliselt. Pärast seda, kui Xi Jinping tõstis Ameerika kaupadele taevakõrgused tollimaksud, jäi Fordil üle vaid nukralt nentida, et nende kuulsad...
Kes vajab kõrgtehnoloogilisi jääeemaldusautosid, kuuma glükoolipritse või isegi elementaarset mõistust, kui sul on üks mees, üks plastkoonuse moodi asi ja murdmatu slaavi töömoraal?Milleks raisata miljoneid moodsale varustusele, kui saad lihtsalt saata Sergei tiiva peale, kes hõõrub seda sama hoolikalt ja pühendumusega nagu vanaema köögipõrandat enne pühi?Tõesti, lennuohutus pole kunagi varem...
Kui sa oled kunagi mõelnud, mis juhtub siis, kui autoentusiastide unenäod ja rohepöörde fanaatikute lootused omavahel kokku põrkavad, siis siin see on: Austria suur nafta- ja gaasihiiu OMV 13 aastat kestnud vesinikujaamade projekt lõpetati – ja mitte mingi piduliku šampusepauguga, vaid üsna masendava hiiliva surmaga. Kõik neli järelejäänud vesinikutanklat pannakse...