Mis juhtub kui 100 km/h raiuda sisse tagurpidikäik
batasoy
13.06.2019
Kindlasti huvitab meist paljusid, mis juhtub, kui automaatkastiga sõidukil täis kiirusel tagurpidikäik sisse lülitada. Keegi lihtsalt pole julgenud proovida. Alloleval videol tehakse see ära. Katseogjektiks nelikveoline Toyota RAV4. Teste toimetati mitmel erineval kiirusel.
Käigukaste on loomulikult mitmeid erinevaid ning igaüks käitub neist samuti omal moel. Tasub siiki ära märkida, et kõnealuse auto transmissioon kuulus niigi mahakandmisele, seega päris adekvaatset tulemust siit ilmselt oodata polnudki mõtet. Kuid siiski mõned üldistused võib teha:
1. Ilmselt on automaatkast kaitstud nn lollilukuga, ehk päris niisama D-lt R-le lülitades midagi hullu ei juhtugi;
2. R-käigu sisse lülitamiseks tuleb osa elektroonikast eemaldada;
3. Kui kõik ülaltoodu saab tehtud ja ikkagi punnitatakse edasi, siis käigukast lakkab lihtsalt töötamast.
Kahjuks ei näidatud videol milline jupp siis lõpuks siiski otsad andis.
Kui kunagi tekiks ajujagamisteenus, siis nende kahe sõiduauto juhid võiksid olla esimesed selle tarbijad. https://www.youtube.com/shorts/LaOd-WCvjGE?feature=share...
Toyota ja Lexus vähendasid 2026. aasta veebruaris tootmist 3,9 protsenti ehk 749 673 autoni. Langus kestab nüüd juba neljandat kuud järjest, kuid pilt pole üheselt nõrk: müük jäi veebruaris samuti miinusesse, samal ajal püsib aasta alguse kogutulemus veel napilt plussis. Toyota ja Lexuse tootmine langes aastases võrdluses 3,9 protsenti ning...
USAs lahendas sõltumatu mehaanik 2015. aasta Lamborghini Aventadori kütusekorgi ventilatsiooni süsteemi rikke viisil, mis lõikas ametliku remondikulu enam kui 1200 dollarilt umbes 100 dollarini. Võti peitus detailis, mille sisemised plastosad kandsid Fordi FoMoCo märgistust: mehaanik leidis Euroopa teise põlvkonna Ford Focuselt 40-dollarise vaste ja tõstis selle sisu ümber Lamborghini originaalkorgi...
Neste tõstab elektriautode laadimistaristu kasutajamugavust, juurutades Soome ja Baltikumi võrgustikus automaatse tuvastussüsteemi Easy Charge. Tehniline lahendus baseerub sõiduki unikaalse riistvaralise identifikaatori ehk MAC-aadressi tuvastamisel, võimaldamaks laadimisprotsessi käivitamist ilma täiendava autentimiseta mobiilirakenduses või makseterminalis. Neste valitud suund märgib üleminekut infrastruktuurikeskselt mudelilt sõidukikesksele mudelile. Kui seni eeldas avalik laadimine juhi aktiivset sekkumist,...