Möödunud nädalal Tartus sõiduautolt löögi saanud eakas jalakäija suri haiglas
batasoy
03.12.2020
25. novembri õhtupoolikul sai Tartus reguleerimata ülekäigurajal sõiduautolt löögi 81-aastane mees, kes toimetati avariipaigalt haiglasse. Paraku ei õnnestunud meedikutel üliraskeid vigastusi saanud eakat meest päästa ning ta suri 1. detsembril haiglas.
Häirekeskus sai Tartu linnas Aardla ja Tähe tänavate ristmikul juhtunud raskest liiklusõnnetusest teate 25. novembri õhtul kella 17.30 ajal.
"Esialgsetel andmetel liikus 83-aastase mehe juhitud sõiduauto Toyota mööda Aardla tänavat Tähe tänava suunas, kui sõitis otsa reguleerimata ülekäigurajal sõiduteed ületanud 81-aastasele mehele. Kiirabi toimetas raskelt vigastada saanud jalakäija haiglasse, kus ta 1. detsembril kahjuks suri," selgitas Tartu jaoskonna politseimajor Üllar Sõmera.
Tema sõnul juhtus õnnetus pimedal ajal sirgel, ent tiheda liiklusega tänavalõigul, kus lubatud maksimaalne kiirus on 50 km/h "Teadaolevalt põles õnnetuse hetkel küll tänavavalgustus, kuid nähtavust halvendas tugev vihmasadu. Tee sündmuspaigas oli asfaltkattega ning vihmamärg," kirjeldas Sõmera tee- ja ilmastikuolusid õnnetuspaigas. Tema sõnul on teada seegi, et autoroolis olnud mees oli kaine ning omab juhtimisõigust, ta oli turvarihmaga kinnitatud ning õnnetuses ta viga ei saanud.
Politseimajori hinnangul vajab aga edasises menetlusest selgitamist, mis asjaoludel ülekäigurajal liikunud mees autojuhile märkamatuks jäi ning kas mõlemad õnnetusse sattunud liiklejad tegid kõik endast oleneva, et ohtu ning sedavõrd raskeid tagajärgi vältida.
Sel aastal on juhtunud jalakäija osalusega 261 liiklusõnnetust, milles saanud vigastada 256 ja hukkunud 14 inimest.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...