Mootorrattur ületas kiirust, näitas kaamerasse keskmist sõrme ja pani hiljem pildi oma sotsiaalmeediasse. Nii ta kätte saadigi
jaak
17.08.2022
Liiklusjärelevalvekeskus annab teada, et kiiruseületamine ei ole asi, millega nalja teha ja nii mõnigi algne nali on kahjuks ka kurvalt lõppenud. Hooli endast ja kaasliiklejatest!
Jätkuvalt leidub sõidukijuhte, kes soovivad kiiruskaamera tööpõhimõtetega lähemalt tutvuda ja sooritavad kaamera läheduses erinevaid katseid. Me tõesti ei soovita seda.
Et kõik ausalt ära rääkida, tuleb alustada sellest, et ühel asjaosalistele teada oleval päeval otsustas üks mootorrattur lisaks kiiruseületamisele näidata oma suhtumist kiiruskaamerasse lausa rahvusvaheliselt mõistetava käeliigutusega.
Kaamera sellest ei solvunud, kuid mootorratturil oli soov oma arvamust laiemalt jagada ja nii dokumenteeris juht oma tegevuse kiivrikaameraga ning jagas hiljem oma jäädvustust laiemalt ka sotsiaalmeedias. Ilmselgelt otsis kaherattalise sõiduki juht oma tahtliku teoga tähelepanu ja kuna tegu ei olnud eeskujulik, siis pakkus omapoolset tähelepanu ka politsei.
Vaadati siit ja uuriti sealt ning mõne aja pärast viidi 1+1 kokku ja kutsuti seejärel juht oma tegudest selgitusi jagama. Häid põhjendusi küll seekord ei tulnud, kuid päris tühjade kätega „kohvil“ käinud juht lahkuma ei pidanud.
Turvalist liiklemist!
Väidetavalt asub klõpsatud foto siin
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...