Narvas toimunud juhtimisõiguseta roolijoodiku tagaajamisega liitus koer
jaak
05.05.2023
29. aprilli hommikul olid Narva patrullpolitseinikud Vaivara ringil tegemas autojuhtidele tavapärast kainuse kontrolli. Ühel hetkel märkasid politseinikud, et nende suunas sõidab Volkswagen, mille juht politseid märgates järsku pidurdas ja kiiresti ümber pööras ning gaasipedaali põhja vajutas. Kogenud politseinikele oli selge, et see ei ole tavapärane praktika ning autojuhti peab kontrollima.
Volkswageni juhti aga punase-sinisega antud peatumismärguanne ei heidutanud ning ta otsustas hoopis mööda parke ja õuealasid politsei eest ära sõita. Tagaajamist nähes, otsustas kogukonna aktivistist vabatahtlik neljakäpaline, et ehk on nüüd tema võimalus rikkuja kätte saada ja käiku läks käpapatrull. Kuna aga kiirused küündisid vahepeal üle 100km/h, mõtles neljakäpaline seekord jätta asi politsei lahendada ning patrullida majade vahel rahulikult edasi.
Lõpuks sai Volkswageni juht aru, et põgenemisel ei ole mõtet ning parkis auto ära. Juhi kontrollimisel ilmnes tõsiasi, et 47-aastane mees oli joobes ning lisaks puudus tal ka juhtimisõigus. Juht peeti sündmuskohal kinni ning tema suhtes alustati väärteomenetlust.
Liiklusreeglid on meie kõigi turvalisuse jaoks. Kui märkad liikluses kahtlase sõidustiiliga juhti, siis anna sellest teada hädaabinumbril 112!
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...