Neste alustab peagi uue keskkonnasõbraliku diislikütuse müügiga
batasoy
02.10.2019
Neste toob peagi Eestis müügile uue, taastöödeldud jäätmetest toodetud diislikütuse Neste My. Uue kütusega soovib ettevõte anda omapoolse panuse süsinikdioksiidi eraldamise ning kütuse kasutamise ökoloogilise jalajälje vähendamisse.
Uus diislikütus sobib ettevõtte väitel kõikidesse diiselmootoritesse ning mingeid ümberehitamisi ja -seadistamisi jõuallika omanik ette võtma ei pea. Neste My tagab mootori vaiksema ja puhtama töö, kus kasvuhoonegaaside eraldamine väheneb uute autode puhul kuni 90 protsendi võrra. Kütuse tsetaanarv on 80 ning selles puudub täielikult väävel, mis lubab pikemat hooldevälpa ning madalamaid hoolduskulusid. Talvise kütuse külmakindlus ulatub 32 miinuskraadini.
Neste My-d toodetakse vaid jäätmetest, nagu loomsed ja taimsed rasvad ja õlid jne. Põhimõtteliselt sobiksid tooraineks 80 protsenti igapäevastest orgaanilistest jäätmetest.
Eelmisel aastal tootis Neste 7,9 miljonit tonni keskkonnasõbralikke kütuseid, mille ökoloogiline jalajälg võrduks 3 miljoni auto eemaldamisega liiklusest.
Neste My müügi algusest Eestis teatatakse üsna pea. Selle hinnaks peaks kujunema umbes 1,8 eurot liitri eest.
Related Posts
22.02.2026
Hiina autoturg pole enam ammu pelgalt lääne tehnoloogia odav koopia, vaid pigem juba globaalne epitsenter, kust tulevad uued tegijad, kuid samas toimub olemasolevate seas halastamatu ellujäämiskursus. Käesoleva aasta alguseks on selge, et ka Hiina autoturg on saavutanud küpsuse, mis on ühtaegu muljetavaldav ja hirmutav. See on koht, kus poolikud lahendused...
22.02.2026
Jaapani kvaliteet tähendab tavaliselt täpsust, kuid Honda viimane fopaa tõestab, et ka kõige rangem kontroll võib itaallaste käes alla anda. Rohkem kui 46 000 Honda Civicu omanikku Euroopas avastasid end olukorrast, kus nende sõiduki rattad võivad suvalisel hetkel iseseisvuda. See pole lihtsalt lõtv mutter, vaid süsteemne insenertehniline puudujääk, mis peideti...
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...