Neste ökoloogilised kütused säästavad atmosfääri
batasoy
14.02.2019
2018. aastal jäi tänu Neste taastuvtoorainest toodetud kütuste kasutamisele atmosfääri paiskamata 7,9 miljonit tonni* kasvuhoonegaase. Maailmapanga arvutuste kohaselt on sama suur 1,2 miljoni Euroopa Liidu kodaniku ökoloogiline jalajälg ning sama efekti on võimalik saavutada, kui eemaldada aastaks teedelt 3 miljonit sõiduautot.
Neste taastuvtooraines on jäätmete ja jääkide osakaal umbes 80%, sellest tulenevalt on ettevõtte taastuvtoorainest kütuste süsinikuheide keskmisest oluliselt madalam. Kui võrrelda fossiilse diisliga, siis taastuvtoorainest toodetud Neste MY diisli kasutamisel tekib kasvuhoonegaase 90% vähem.
Neste on stabiilselt suurendanud taastuvtoorainel põhineva toodangu osakaalu juba enam kui kümme aastat. Ettevõtte Soome, Hollandi ja Singapuri tehaste tootmismaht on tänaseks kasvanud 2,7 miljonit tonnini aastas.
Detsembris teatas Neste otsusest investeerida 1,4 miljardit eurot taastuvkütuste tootmise laiendamiseks Singapuris. Aastaks 2022 plaanib ettevõte kasvatada taastuvtoorainel põhineva toodangu mahu 4,5 miljoni tonni aastas ning seeläbi vähendada kasvuhoonegaaside emissiooni 9 miljoni tonnini.
* Meetod vastavalt ELi taastuvenergia direktiivile (2009/28/EC)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...