Nikon avalikustas olulised tarkvarauuendused oma Z6, Z7 ja Z50 hübriidkaameratele
20.02.2020

Nikon avalikustas tarkvarauuendused oma Z6, Z7 ja Z50 hübriidkaameratele. Kõige mahukamad uuendused on eelkõige tehtud Z6 ja Z7 hübriidkaameratele, tuues endaga kaasa palju uusi ja täiustatud funktsioone. Sealhulgas näiteks täiustatud AF jälgimisrežiimi kasutusvõimalused, loomatuvastusega jälgiva autofookuse, Lexar CFexpress mälukaartide toe ja palju muud.
Tarkvarauuendused Z7 ja Z6 hübriidkaamerale (versioonile 3.00) on oma sisult praktiliselt identsed. Esiteks on Nikon lisanud kaameratele ProGrade ja Lexar CFexpress (Type B) mälukaartide toe. Samuti lisab tarkvarauuendus loomatuvastusega autofookuse, mis tähendab, et Z6 ja Z7 hübriidkaameratega saab pärast värskenduse tegemist jälgida ning hoida fookuses kasside ja koerade nägusid ning seda ka filmides.
Ilmselt kõige suurem edasiminek seisneb kaamera käitumises subjektijälgimisega AF-režiimis, mis sarnaneb nüüd 3D-tracking võimalusega Nikoni peegelkaamerates. Lisaks on võimalik aktiveerida ja deaktiveerida subjektijälgimist, kasutades selleks Fn1 ja Fn2 nuppe kaameral või Z-bajonetiga objektiivil.
Teised uuendused hõlmavad endas näiteks uusi kohandatavaid sätteid, tuge fookuskauguse piiramiseks valitud Z-bajonetiga objektiivide puhul, mis muudab teravustamise kiiremaks (seni pakkus seda üksnes Nikkor Z 70–200mm F2.8 VR S) ja paremat reageerimisvõimet manuaalteravustamisele ümber lülitumisel. Parandatud on ka probleemid pildiotsija heledusega, Bluetooth ühenduse probleemid iOS’iga ja harvaesinev nähtus, kus kaameraga jäädvustatud fotodele võisid tekkida horisontaalsed jooned.
Nikon Z50 hübriidkaamera tarkvarauuendus versioonile 1.10 toob samuti fookuse piiramise võimaluse. Lisaks on värskenduse saanud kaameral Self-Portrait režiimis filmimisel nüüd autofookus pidevalt sees, sõltumata sellest, mis sätted autofookusele eelnevalt määratud on.
Uuendused saad alla laadida Nikoni veebilehel:
Nikon Z6 tarkvarauuendus »
Nikon Z7 tarkvarauundus »
Nikon Z50 tarkvarauuendus »
(25)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...