Nissan avas tahkisakude testiliini
jaak
18.04.2024
Nissan näitas meediale oma tahkisaku pilootliini, mis asub Kanagawa prefektuuris Yokohamas. Liini avamine on samm edasi Nissan’i püüdlustes kiirendada akude arengut ja parandada tootmistehnoloogiaid.
Tahkisakud eristuvad traditsioonilistest liitium-ioonakudest mitmeti. Neid iseloomustab umbes kahekordne energiatihedus, tänu parematele laadimis- ja tühjenemisvõimele oluliselt kiiremad laadimisajad ning väiksemad tootmiskulud, kuna nende valmistamisel kasutatakse vähem kulukaid materjale.
Nissan plaanib uusi akusid kasutada mitmes sõidukiklassis, sealhulgas kastiautodes, mis muudaks nende elektrisõidukid konkurentsivõimelisemaks nii hinna kui ka jõudluse osas. Ettevõte viib läbi ulatuslikku uurimis- ja arendustegevust, alates molekulaartaseme akumaterjalide uurimisest kuni elektrisõidukite arendamiseni.
Yokohama pilootliini avamine annab Nissanile vajaliku platvormi edasiseks arendustööks, kiirendades uute tehnoloogiate praktilist rakendamist. Üritusel ei räägitud tahkisakude seeriatootmise tähtaegadest.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...