Nissan Navara võetakse Euroopas müügilt maha
Nissan Navara kastiauto kordab samale platvormile ehitatud Mercedes-Benz X-klassi ja Renault Alaskani saatust – Nissan lõpetab aasta lõpus mudeli tootmise Barcelona tehases (seal monteeriti ka X-klassi ja Alaskani) ning võtab Navara Euroopas müüdavast mudelivalikust välja. Selle põhjuseks on vähene nõudlus.
Kastiautode segment Euroopas on kahanemas: näiteks 2020. aastal müüsid Nissani edasimüüjad Vanas Maailmas vaid 11 695 eksemplari Navarat võrreldes 30 000 eksemplariga 2016. aastal. Selle tõttu lõpetatakse 2014. aastal debüteerinud praeguse põlvkonna tootmine Barcelona tehases 2021. aasta detsembris – tehas ise suletakse ja juba valminud autodest piisab siinse turu vajaduste rahuldamiseks kuni 2022. aastani.
Väljaanne täpsustab, et Nissan Navara oleks võinud jääda Euroopa turule, kui jaapanlased oleksid korraldanud mudeli tarnimise Taist, kuid juhatus otsustas seda mitte teha. Navara toodetakse lisaks Tais asuvale tehasele ka Mehhikos, Argentiinas, Hiinas ja Lõuna-Aafrikas.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...