Nissan tõmbab disainiosakondade püksirihma pingule
jaak
18.09.2025
Nissan, julgete joonte ja karakterit täis mudelite looja, otsustas nüüd oma disainimaailma kärpida. Mõne jaoks kõlab see nagu hädasolija sunnitud samm, teiste jaoks aga külmalt kalkuleeritud strateegia, mis peaks tooma majja rohkem korda ja vähem kulusid. Päris tõde jääb ilmselt kusagile nende kahe vahele.
Nissan teatas ulatuslikust ümberkorraldusest oma uute mudelite disainiprotsessis. Selle käigus suletakse täielikult kaks stuudiot, üks Ameerika Ühendriikides ja teine Brasiilias. Lisaks vähendatakse töötajate arvu nii Suurbritannias kui Jaapanis. Ettevõtte disainijuht Alfonso Albaisa selgitas, et värske töökorraldus võimaldab Nissanil paindlikumalt turu vajadustele reageerida ja ressursse tulemuslikumalt jagada.
Tulevikus jaotatakse uute mudelite välis- ja sisekujundus kolme põhikeskuse vahel: Los Angeleses, Londonis ja Shanghais. Sisuliselt jagam Nissan kogu maailma kolmeks suureks piirkonnaks, andes igale stuudiole ülesande jälgida just selle regiooni värskemaid trendisuundi ja kohalikku maitset.
Jaapani pealinna Tokyos säilitatakse ka üks väiksem üksus, mis keskendub eksperimentaalsetele projektidele. Suurim roll jääb siiski Atsugi disainikeskusele, mis hakkab toimima globaalse koordineerija ja loomingulise suunanäitajana. Nissani juhtkonna arvates viib selline jaotus disainerite omavahelise koostöö lähedasemaks ning tulemused peaksid muutuma nutikamaks ja ajakohasemaks. Kogu ümberkorraldus plaanitakse lõpule viia käesoleva aasta lõpuks.
Disainistruktuuri reform pole aga isoleeritud nähtus, vaid osa laiemast säästustrateegiast “Re: Nissan”, millest räägiti juba kevadel. See programm näeb ette miljardite dollarite kokkuhoidu lähiaastatel, ning sääst ei tule üksnes disainist, vaid ka tootmisüksuste ja töötajate arvu vähendamisest.
Related Posts
17.12.2025
Caterham, bränd, kelle nimi seostub kerguse ja mehaanilise aususega, tuletas meelde, et ka temal asub sahtlis elektriauto plaan. Et see pole pelk kontseptsioonipaber, kinnitab teade, et Project V jõuab täielikult sõitva prototüübina avalikkuse ette juba jaanuari alguses. Esmaesitlus toimub Tokyos, paigas, kus tehnoloogilised kõrvalepõiked ei tundu sugugi ketserlikud. Caterham esitles...
17.12.2025
Volkswagen jõudis arusaamani, et elektriauto ei võrdu alati hiiglasliku akupakiga. Kontsern valmistab ette strateegiamuutust, mis lubab hoida elektrifitseerimise fookust, kuid teha autod odavamaks ja pikema sõiduulatusega. Lahendus kannab nime järjestikhübriid ning ühendab elektriauto sõidukogemuse generaatorina töötava sisepõlemismootoriga. See pole ideoloogiline taganemine, vaid kainelt arvutatud samm turu tegeliku valmisoleku suunas. Täiselektriline...
17.12.2025
Chevrolet leidis viisi, kuidas ühendada rahvuslik sümboolika, piiratud tiraaž ja väga palju hobujõude. Uus eriseeria Chevrolet Corvette Stars&Steel sündis USA 250. aastapäeva tähistamiseks ning teeb seda ameerikalikult otsekoheselt, visuaalse uhkuse ja jõunäitajatega, mis jätavad ka skeptikule vähe vastuväiteid. Chevrolet Corvette Stars&Steel seeria piirdub 250 eksemplariga, viidates otseselt Ameerika Ühendriikide 250....
17.12.2025
Jaapani valitsus liigub edasi plaaniga muuta elektriautode maksustamist, seades jõulisemalt esikohale sõiduki massi kui varasemaid keerukaid kriteeriume. See tähendab, et juba lähiaastatel hakkavad elektriautode omanikud maksma riigile igal aastal senisest rohkem, kui auto kaalub rohkem, kirjutavad rahvusvahelised allikad. Praegu maksavad elektriautode omanikud Jaapanis madalat või üldse mitte teatud liiklusmaksu, sest...
17.12.2025
Mercedes-Benz andis ametliku kinnituse: uue põlvkonna luksuslik elektriline mahtuniversaal VLE (ja selle veelgi eksklusiivsem sõsar VLS) debüteerib maailmale 10. märtsil Stuttgardis. Algab uus ajastu, mis märgib praeguse EQV mudeli asendamist tipptehnoloogilise ja mugavama mudeliga. Erinevalt senistest mudelitest ehitatakse VLE uuele, spetsiaalselt elektrisõidukitele loodud VAN.EA (Van Electric Architecture) platvormile. See toob...