Nissan tõmbab disainiosakondade püksirihma pingule
jaak
18.09.2025
Nissan, julgete joonte ja karakterit täis mudelite looja, otsustas nüüd oma disainimaailma kärpida. Mõne jaoks kõlab see nagu hädasolija sunnitud samm, teiste jaoks aga külmalt kalkuleeritud strateegia, mis peaks tooma majja rohkem korda ja vähem kulusid. Päris tõde jääb ilmselt kusagile nende kahe vahele.
Nissan teatas ulatuslikust ümberkorraldusest oma uute mudelite disainiprotsessis. Selle käigus suletakse täielikult kaks stuudiot, üks Ameerika Ühendriikides ja teine Brasiilias. Lisaks vähendatakse töötajate arvu nii Suurbritannias kui Jaapanis. Ettevõtte disainijuht Alfonso Albaisa selgitas, et värske töökorraldus võimaldab Nissanil paindlikumalt turu vajadustele reageerida ja ressursse tulemuslikumalt jagada.
Tulevikus jaotatakse uute mudelite välis- ja sisekujundus kolme põhikeskuse vahel: Los Angeleses, Londonis ja Shanghais. Sisuliselt jagam Nissan kogu maailma kolmeks suureks piirkonnaks, andes igale stuudiole ülesande jälgida just selle regiooni värskemaid trendisuundi ja kohalikku maitset.
Jaapani pealinna Tokyos säilitatakse ka üks väiksem üksus, mis keskendub eksperimentaalsetele projektidele. Suurim roll jääb siiski Atsugi disainikeskusele, mis hakkab toimima globaalse koordineerija ja loomingulise suunanäitajana. Nissani juhtkonna arvates viib selline jaotus disainerite omavahelise koostöö lähedasemaks ning tulemused peaksid muutuma nutikamaks ja ajakohasemaks. Kogu ümberkorraldus plaanitakse lõpule viia käesoleva aasta lõpuks.
Disainistruktuuri reform pole aga isoleeritud nähtus, vaid osa laiemast säästustrateegiast “Re: Nissan”, millest räägiti juba kevadel. See programm näeb ette miljardite dollarite kokkuhoidu lähiaastatel, ning sääst ei tule üksnes disainist, vaid ka tootmisüksuste ja töötajate arvu vähendamisest.
Related Posts
09.01.2026
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
09.01.2026
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
09.01.2026
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
08.01.2026
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
08.01.2026
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...