Dallara brengt enige eenzits MPS naar veiling in Monaco

RM Sotheby’s schat de 2024 Dallara MPS op meer dan 700.000 euro en biedt de auto zonder minimumprijs aan. Die verkoop krijgt extra gewicht om twee redenen. Het veilinghuis ziet af van de opgeldkosten voor dit kavel, en Dallara schenkt de volledige opbrengst aan de Caterina Dallara Foundation, die de familie in 2021 oprichtte om de sociale en culturele ontwikkeling in de regio Val Ceno te ondersteunen.

Technisch is de MPS gebaseerd op de Dallara Stradale, het model waarmee het bedrijf in 2015 voor het eerst de wereld van in serie geproduceerde straatauto’s betrad. De officiële cijfers van de Stradale geven het kader: 855 kg drooggewicht, 400 pk, 500 Nm en een 2,3 liter turbomotor die voldoet aan de Euro 6e-regelgeving. De MPS gebruikt dezelfde basislogica voor de aandrijflijn en dezelfde zestraps geautomatiseerde versnellingsbak, maar drijft het hele concept verder door alles weg te laten wat de band tussen bestuurder en machine verzwakte.

De kern van het project is één beslissende ingreep. De ingenieurs plaatsten de enige stoel van de auto in het midden. Volgens Dallara en RM Sotheby’s kreeg de MPS tijdens de beperkingen van 2020 vorm onder leiding van Giampaolo Dallara en een klein team specialisten. De centrale lay-out vergroot de rol van de bestuurder, verkleint het frontale oppervlak en helpt de aerodynamica efficiënter te werken. Diezelfde keuze dwong het team de cockpit zo compact te maken dat er geen ruimte overbleef voor een conventionele versnellingspook, waardoor schakelflippers aan het stuur die taak overnemen.

Hier houdt de MPS op alleen een curiositeit te zijn en begint hij ook als marktsignaal te gelden. Dallara is in klassieke zin geen luxemerk. Het is een sterk gespecialiseerde engineeringgroep die voertuigen, aerodynamica en race-expertise levert. De MPS bundelt dat alles in één verzamelobject. Het is een one-off, het model is gehomologeerd voor de openbare weg, het is direct verbonden met de autosporthistorie van het bedrijf en er is een liefdadig doel aan gekoppeld. Samen wijst dat erop dat Dallara meer test dan alleen de bereidheid van de markt om voor zeldzaamheid te betalen. Het peilt ook of kopers een door techniek gedreven merk op dezelfde manier willen waarderen als de gevestigde exclusieve merken.

Qua ontwerp verwijst de MPS naar de eerste sportwagen van het bedrijf, de SP1000, maar strategisch draagt hij een veel actuelere boodschap uit. Dallara laat zien dat een kleine fabrikant zijn straatlegale modelplatform kan inzetten als demonstratiemiddel, om tegelijk reputatie, interesse van verzamelaars en filantropische impact vorm te geven. Als de hamer op meer dan 700.000 euro valt, of nog hoger, onderstreept die verkoop een verschuiving die al enige tijd gaande is: topverzamelaars kopen steeds vaker in op verhaal, technische eerlijkheid en originele architectuur, en niet alleen op een vertrouwd embleem op de neus.