Daniel Craig moet Denza toegang geven tot Europa’s premiummarkt
BYD heeft bevestigd dat Daniel Craig het gezicht wordt van de wereldwijde expansie van Denza. Volgens de officiële aankondiging voert Craig de nieuwe campagne aan en verschijnt hij dit jaar in marketing en tv-reclame voor meerdere belangrijke modellen. De eerste grote Europese modelpresentatie van Denza staat gepland op 8 april in het Palais Garnier in Parijs, met de Z9GT als blikvanger.
De belangrijke nuance zit in de manier waarop het merk zich wil positioneren. Denza maakte in 2025 officieel zijn entree in Europa in Milaan en presenteerde zich daar als een premiummerk met geavanceerde technologie en een door Europa beïnvloed design. Reuters merkt op dat Denza begon als een 50:50-joint venture tussen BYD en Mercedes, maar inmiddels volledig onder controle van BYD staat. Die achtergrond verklaart waarom Craig in dat plaatje past. Denza wil zich in Europa niet neerzetten als een goedkoper Chinees alternatief. Het merk wil zich scharen naast BMW, Mercedes en de rest van de gevestigde premiumorde.
De eerste speerpunt van Denza’s Europese offensief is de Z9GT. BYD zegt dat de achterwielaangedreven versie in Europa een actieradius tot 800 kilometer krijgt, een batterij van 122 kWh, meer dan 960 pk in de versie met drie elektromotoren en laadprestaties waarbij de batterij in vijf minuten van 10 naar 70 procent gaat, en in negen minuten van 10 naar 97 procent. Volgens Autocar werkt Denza ook aan een productieversie van de elektrische sportcoupé Z, die naar verwachting zijn publieke debuut beleeft op het Goodwood Festival of Speed van dit jaar.
Reuters meldde dat BYD Denza naar Europa brengt op een moment dat de thuismarkt is vertraagd, Geely het bedrijf in januari en februari 2026 voorbijging en BYD naar export kijkt om de groei te herstellen. Tegelijk wijst de Europese markt erop dat die opmars niet in een vacuüm plaatsvindt. Reuters schrijft dat de verkoop van BYD in februari meer dan verdubbelde ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, en dat het marktaandeel al het niveau van Tesla heeft bereikt, op 1,8 procent. De rol van Denza in die strategie is duidelijk. BYD wil Europa niet alleen winnen op volume. Het concern wil ook meedoen in de strijd om prijszettingsmacht en winstmarges.
Daar komt Craig in beeld. Hij is minder een beroemd uithangbord dan een intentieverklaring. Denza wil Europa betreden in smoking, niet met een kortingssticker.
