Mercedes-Benz komt met elektrische E-Klasse als opvolger van de EQE
Mercedes-Benz heeft bevestigd dat de eerste volledig elektrische E-Klasse in 2027 wordt onthuld. De nieuwe sedan vervangt de EQE, waarvan het opvallende ontwerp en de tegenvallende verkoop de fabrikant tot een koerswijziging dwongen. Anders dan zijn voorganger zal de elektrische E-Klasse lijken op een traditionele luxe sedan van Mercedes-Benz, maar op een volledig nieuw platform voor elektrische auto's staan.
Gebrek aan succes van de EQE dwingt Mercedes tot koerswijziging
Ola Källenius, topman van Mercedes-Benz, bevestigde bij de presentatie van de financiële resultaten over het derde kwartaal van 2026 dat de ontwikkeling van de elektrische E-Klasse ongeveer drie jaar geleden begon. De ingenieurs begonnen daarbij vrijwel met een schone lei om een model te ontwikkelen dat de voordelen van elektrische aandrijving combineert met het comfort en de kwaliteit die kenmerkend zijn voor de E-Klasse.
Volgens Motor1 vindt de wereldpremière in 2027 plaats. De versie voor de Chinese markt gaat in de tweede helft van datzelfde jaar in productie.
De huidige EQE heeft een gestroomlijnde carrosserie die de luchtweerstand moet verminderen en de actieradius vergroten. Daarbij verloor Mercedes helaas een deel van het kenmerkende uiterlijk van de E-Klasse.
De nieuwe elektrische E-Klasse krijgt weer een traditionele sedanvorm met drie duidelijk te onderscheiden delen: motorkap, passagiersruimte en kofferbak. Ook zal het ontwerp lijken op dat van de E-Klasse met verbrandingsmotor, die in 2027 een update krijgt.
Dezelfde naam, andere techniek
Hoewel de elektrische E-Klasse en de versie met verbrandingsmotor dezelfde modelnaam krijgen, gebruiken ze verschillende platforms.
De elektrische versie krijgt een architectuur die speciaal voor batterij-elektrische auto's is ontwikkeld. Daardoor kan de accu onder de vloer worden geplaatst en kan het interieur worden ingericht op de eisen van de elektrische aandrijflijn.
Mercedes heeft het vermogen, de accucapaciteit en de officiële WLTP-actieradius van het nieuwe model nog niet bekendgemaakt.
Waarschijnlijk is ook een sportieve Mercedes-AMG-versie in ontwikkeling, met de BMW i5 M60 en Audi S6 e-tron als voornaamste potentiële concurrenten. De fabrikant heeft de technische specificaties of de komst van het AMG-model echter nog niet bevestigd.
China krijgt een aparte versie
Mercedes besteedt bij de ontwikkeling van de nieuwe E-Klasse bijzondere aandacht aan China, waar de concurrentie van lokale fabrikanten van elektrische auto's uitzonderlijk sterk is geworden.
Volgens Källenius zal het bedrijf vrijwel alle onderdelen voor de in China gebouwde elektrische E-Klasse bij lokale leveranciers inkopen. Dat moet de kosten drukken en het mogelijk maken het model beter af te stemmen op de verwachtingen van Chinese kopers.
In Europa krijgt de nieuwe E-Klasse te maken met de BMW i5 en Audi A6 e-tron. Beide concurrenten bieden al elektrische zakenlimousines aan, dus Mercedes zal meer nodig hebben dan een vertrouwde modelnaam om kopers te overtuigen.
De werkelijke betekenis van de strategische koerswijziging van Mercedes-Benz is dat het merk afstapt van een aparte identiteit voor elektrische auto's. De EQE moest eruitzien als een auto van de toekomst, maar de nieuwe E-Klasse moet in de eerste plaats een Mercedes zijn en pas daarna een elektrische auto.
De Duitse fabrikant hoopt met een vertrouwd ontwerp, traditionele luxe en nieuwe elektrische techniek kopers terug te winnen die de EQE niet wist te overtuigen.
