Nissans nieuwe elektrische SUV NX8 biedt een rijbereik tot 1450 km
Nissan heeft op de beurs in Beijing de nieuwe middelgrote SUV NX8 gepresenteerd. Het door Dongfeng Nissan ontwikkelde model is gericht op de hevige concurrentie in China's NEV-segment en biedt zowel een volledig elektrische aandrijving als een aandrijving met range extender. De prijs varieert van 159.900 tot 209.900 yuan, ongeveer 20.500 tot 26.900 euro.
Nissan heeft op de beurs in Beijing de nieuwe middelgrote SUV NX8 gepresenteerd. De door Dongfeng Nissan ontwikkelde gezins-SUV is met een lengte van 4.870 mm groter dan de Nissan Qashqai.
De technische architectuur van het model ondersteunt moderne laadstandaarden. De volledig elektrische versie, BEV, gebruikt in de topuitvoeringen een 800-volt-systeem en 5C-snelladen, waarmee laden van 30 tot 80 procent in 10 minuten mogelijk is. Het maximale CLTC-rijbereik bedraagt 650 km, met accupakketten van 73 tot 81 kWh.
De versie met actieradiusvergroter, EEV, is een uitvoering waarbij de benzinemotor als generator werkt. Het elektrische rijbereik bedraagt maximaal 310 km en het gecombineerde rijbereik loopt op tot 1450 kilometer volgens CLTC. Het gemiddelde brandstofverbruik in generatormodus bedraagt 4,51 l/100 km.
De uitrusting van de auto sluit aan bij de hoge verwachtingen op de Chinese markt op het gebied van digitale oplossingen. De hardware omvat een Qualcomm Snapdragon 8295P-chip en twee schermen van 15,6 inch. De gebruikersinterface bestaat uit Nissan OS 2.0 met een AI-spraakassistent en een 63-inch AR-head-updisplay. De door Momenta ontwikkelde software voor rijassistentie ondersteunt NOA-functies, Navigate on Autopilot, zowel op de snelweg als in stedelijke omstandigheden. Voor comfort zorgen onder meer een bagageruimte van 773 liter, een geïntegreerde koel- en verwarmingsbox en stoelen met massagefunctie.
De NX8 maakt deel uit van Nissans wereldwijde strategie, waarin China wordt benaderd als ontwikkelings- en exportcentrum. Het model concurreert rechtstreeks met Chinese merken als Li Auto en Xpeng, met een agressieve prijsstelling en een hoog uitrustingsniveau.
Hoewel Nissan bevestigt dat het model is gericht op geselecteerde wereldmarkten, is verkoop in Europa op dit moment niet bevestigd. Voor komst naar Europa zou homologatie volgens de WLTP-normen en aangepaste prijsstelling nodig zijn om concurrerend te blijven tegenover lokale premium-elektrische auto's.
