BMW M satser elektrisk – med kunstig girkasse
BMW har nå løftet sløret for sine kommende elektriske M-modeller basert på Neue Klasse-plattformen, og byr på tekniske detaljer som skal overbevise selv de mest innbitte skeptikerne. Tyskerne forbereder et nytt batteri med brukbar kapasitet på over 100 kWh, men det mest oppsiktsvekkende er at BMW vil utstyre sine fremtidige el-prestasjonsbiler med en virtuell girskiftfunksjon. Ingeniørene ser ut til å ha problemer med elbilens lineære kraftlevering, og forsøker derfor å programvare-simulere den klassiske forbrenningsmotorens rytme for å bevare BMWs kjøreglede.
Utviklerne bekrefter at de nye flaggskipene får fire elektriske motorer, én for hvert hjul, hver med sitt eget reduksjonsgir. Dette skal løfte kjørekontrollen til et nytt nivå, både når det gjelder dynamikk og energigjenvinning. Bilene kan dessuten veksle mellom firehjulsdrift og bakhjulsdrift, avhengig av om føreren vil spare rekkevidde eller bare brenne gummi. For sistnevnte har BMW utviklet et eget lydsystem som skal fylle tomrommet etter rekkesekseren.
Hvor mye krefter motorene faktisk leverer, holder BMW tett til brystet, men de lover at dette blir de kraftigste modellene i merkets historie. Batteripakken integreres direkte i karosseriet, og kjølesystemet er optimalisert for hard banekjøring. For å holde vekten nede bruker BMW komposittmaterialer av naturfiber, som skal ha egenskaper på linje med karbonfiber, men være mer miljøvennlige. Produsenten har til og med vist frem et takpanel laget med denne teknologien for å bevise at miljø og sportslighet kan kombineres.
Den første helelektriske M-modellen blir trolig en sedan på størrelse med dagens M3, og deler plattform med kommende i3. Selv om BMW tester disse prototypene, har de ikke gitt opp forbrenningsmotoren helt. Parallelt utvikles en ny generasjon bensindrevne 3-serie, med lignende, men ikke identisk design. De første sportsbilene på Neue Klasse-arkitekturen ventes på veien i 2027 – året hvor programvare og simuleringer for alvor tar over for tradisjonell mekanikk.
