Ford og Cadillac i giftig F1-krangel
Formel 1-sirkuset ser ut til å få servert langt mer enn bare dekk-slitasje denne gangen: klassisk Detroit-rivalisering og gjensidig forakt. Selv om 2026-sesongen fortsatt er over en måned unna, har Ford og Cadillac (General Motors) allerede begynt å håne hverandre offentlig, begge i et forsøk på å bevise hvem som er den «egentlig» amerikanske representanten i motorsportens øverste divisjon.
Første stikk kom fra Dan Towriss, sjef for Cadillac F1-prosjektet, som overlegent hevdet at deres satsing og Fords ikke kan sammenlignes. Ifølge ham er Fords partnerskap med Red Bull ikke annet enn et oppblåst markedsføringsstunt, der Ford i praksis bare klistret et dyrt klistremerke på Max Verstappens bil. Cadillac, derimot, fremstiller seg som et ekte fabrikkteam som bygger alt fra bunnen av og faktisk eier prosjektet, i motsetning til å bare kjøpe reklameplass.
Svaret fra Ford-leiren lot ikke vente på seg. William Clay Ford Jr., styreleder i Ford, innrømmet at han bare lo høyt da han hørte Towriss’ påstander, og kalte dem absurde. Han benyttet anledningen til å påpeke et ubehagelig faktum: frem til 2028 vil den «stolte amerikanske» Cadillac faktisk kjøre med Ferrari-motor. «De bruker Ferrari-motor, ikke Cadillac-motor. Jeg vet ikke engang om de har én eneste GM-ansatt på laget,» stakk Ford, og la til at Fords samarbeid med Red Bull faktisk handler om å utvikle en ny generasjon drivverk.
Ford-sjef Jim Farley helte mer bensin på bålet og sa at rivaliseringen med Cadillac er «latterlig» og knapt verdt en kommentar. Ifølge Farley må ekte rivaliseringer fortjenes gjennom år med kamp på banen, ikke ved å vifte med selskapsstrategier og pengesekker. Før Cadillac har kjørt én eneste meter på en F1-bane, regner Ford Ferrari og Mercedes som sine virkelige fiender. Det virker som Detroit-gigantene har funnet en ny sandkasse å kaste sand i øynene på hverandre – og for fansen er det ren underholdning.
