Jeep Avenger får ny innstegsmotor og oppdatert teknologi
Jeep har oppdatert Avenger for Europa og utvidet programmet med en ny 1,2-liters Turbo 100-bensinmotor. Merkets minste SUV tilbys fortsatt med forbrenningsmotor, hybridsystem, firehjulsdrift i 4xe-utgave og som helelektrisk modell.
Ny bensinmotor leveres med manuell girkasse.
Det nye innstegsalternativet i Jeep Avenger-serien bruker en 1,2-liters tresylindret Turbo 100-bensinmotor. Den yter 101 hk og 205 Nm, og er koblet til en sekstrinns manuell girkasse. Ifølge Jeep har motoren turbo med variabel geometri, direkteinnsprøytning og registerkjede i stedet for rem.
Jeep trekker også fram lengre serviceintervaller. Med den nye motoren skal Avenger ha planlagt vedlikehold annethvert år eller omtrent hver 25.000 kilometer. Det tyder på at Jeep vil forbedre ikke bare hvordan Avenger kjører, men også kostnadene ved å eie den.
Avenger blir ikke kun elektrisk.
Den oppdaterte Avenger beholder et bredt utvalg drivlinjer. Ved siden av den nye bensinmotoren kan kundene fortsatt velge e-Hybrid med 110 hk, Avenger 4xe med firehjulsdrift og 145 hk, samt den helelektriske versjonen med 156 hk. Elbilen har et batteri på 54 kWh brutto og en WLTP-rekkevidde på opptil rundt 400 kilometer.
Dette er viktig for Jeep. Avenger står sentralt i merkets europeiske modellprogram, og Jeep opplyser at modellen har fått mer enn 270.000 bestillinger siden lanseringen. Elektrifiserte versjoner sto for 60 prosent av dette, noe som minner om at selv en liten Jeep nå lever i en ganske annerledes verden.
Design og utstyr er også oppdatert.
Den oppfriskede Avenger kan kjennes igjen på reviderte støtfangere, nye 17- og 18-tommers hjul og, på høyere utstyrsnivåer, en opplyst utgave av Jeeps grill med syv spalter. Matrix LED-frontlykter er også kommet på utstyrslisten, sammen med et 360-graders frontkamera som skal gjøre parkering og trange manøvre enklere.
Innvendig har Jeep tatt i bruk mykere materialer, omarbeidet dørpanelene og dashbordet, og lagt til en spesialutgave for 85-årsjubileet. Denne versjonen får egne detaljer, gullfargede innslag og rutemønstret setetrekk.
Jeep har ikke forsøkt å finne opp Avenger på nytt. Merket har ganske enkelt gitt sin minste SUV et bredere grunnlag, et ryddigere modellutvalg og akkurat nok ekstra finpuss til å holde den aktuell i et tettpakket europeisk marked.
