Lexus LC takker for seg – siste V8 uten turbo
Lexus har endelig satt punktum for et av sine mest dristige prosjekter. Produksjonen av flaggskipet LC coupé og cabriolet avsluttes i august 2026, og markerer slutten på et nesten ti år langt kapittel. Det som lenge var et rykte, ble bekreftet i et internt skriv til forhandlerne. Dermed innrømmer Lexus at tiden for å bygge biler som ser ut som konseptstudier og kjører som britiske grand tourere, er forbi.
LCs sorti handler om mer enn bare et vakkert karosseri. Det betyr også slutten for Lexus’ atmosfæriske 5,0-liters V8. For mange entusiaster var denne motoren alene grunn nok til å besøke et Lexus-showroom, mens konkurrentene for lengst hadde gått over til nedskalerte turbomotorer eller nesten lydløse eldrivlinjer. LC jaktet aldri på tall. Kjøreegenskapene lå bak de tyske rivalene, og infotainmentsystemet var klønete altfor lenge. Til gjengjeld fikk du et håndlaget interiør og et lydbilde moderne bilindustri nesten har utryddet.
Avsluttes med spesialutgaver
For å gi modellen en verdig avskjed, planlegger Lexus to spesialutgaver. Inspiration Series blir tilgjengelig globalt, mens Pinnacle Edition er forbeholdt det japanske markedet. Begge gir én siste mulighet til å sikre seg en LC i eksklusiv drakt, åpenbart rettet mot samlere som allerede aner at denne bilen er på vei mot klassikerstatus.
Offisielt snakker Lexus om modelloptimalisering og endret markedsetterspørsel. Uoffisielt handler det om strengere utslippskrav og en strategisk dreining mot full elektrifisering. LCs åndelige arvtaker ventes å bli en elektrisk superbil inspirert av legendariske LFA. Om elektroner kan erstatte følelsen av en V8 på hell, gjenstår å se.
Beskjedne salg, varig inntrykk
Siden salgsstarten i 2017 har litt over 15 000 eksemplarer funnet veien til kunder verden over. I Lexus’ SUV-tunge modellutvalg er det knapt synlig, men historisk er det mer enn nok til å sikre LC en plass i merkets historie.
For de som fortsatt vurderer, haster det. Bare noen måneder gjenstår for å sikre seg et stykke bilkultur før samlebåndene i Shimoyama-fabrikken stopper for godt sensommeren neste år.
