Porsche vil kutte 40 prosent av lederstillingene og 9 000 arbeidsplasser
Porsche forbereder seg på lavere salgsvolumer og betydelige kostnadskutt. Med den nye strategien «Sportwagenschmiede ’35» vil selskapet redusere antallet lederstillinger med 40 prosent på mellomlang sikt og kutte totalt 9 000 arbeidsplasser. Målet er å gå med overskudd selv med et årlig salg på under 200 000 biler.
Et mindre selskap må tjene mer
Porsche vil redusere bemanningen i direkte og indirekte funksjoner med 25 prosent på mellomlang sikt, med et langsiktig mål på opptil 30 prosent. Selskapet planlegger å kutte personalkostnadene i produksjonen med opptil 30 prosent, salgs- og distribusjonskostnadene med 20 prosent og utviklingskostnadene for fremtidige modeller med opptil 20 prosent.
Kuttene er ikke vilkårlige. Porsches salg har falt de siste årene, mens det kinesiske markedet særlig har svekket seg kraftig. Driftsmarginen falt til 1,1 prosent i 2025, mot et langsiktig mål på 15 prosent.
Færre modellvarianter, dyrere biler
Porsches svar er ikke å øke salgsvolumet for enhver pris. Selskapet vil redusere antallet modellvarianter med rundt 20 prosent og øke salget av de gjenværende variantene med i gjennomsnitt 30 prosent. Porsche har som mål å øke den gjennomsnittlige salgsprisen på toppmodellene med rundt en femdel.
Samtidig dreies modellutvalget mot dyrere modeller i D- og E-segmentet. Porsche forbereder en superbil med midtmotor, som skal plasseres over 911, og vurderer en SUV som er større enn Cayenne.
Tilbake til tre drivlinjetyper fremfor ensidig satsing på elbiler
Porsche har gått bort fra sin tidligere sterke satsing på elbiler og fortsetter å utvikle forbrenningsmotorer, ladbare hybrider og helelektriske modeller parallelt. For å redusere kostnadene utvider selskapet samarbeidet med Audi og tar i større grad i bruk felles plattformer og komponenter.
For den europeiske bilindustrien er Porsches plan talende: Problemet er ikke bare svakere etterspørsel, men også en organisasjon som koster for mye, og et altfor sammensatt modellutvalg. Porsche vil nå selge færre biler, men tjene mer på hver enkelt.
