Porsche selger eierandelene i Bugatti Rimac og Rimac Group, fokuset flyttes tilbake til hovedmerket
Porsche AG selger sin eierandel på 45 prosent i Bugatti Rimac og sin eierandel på 20,6 prosent i Rimac Group til et internasjonalt investorkonsortium ledet av HOF Capital. Transaksjonen tar Porsche helt ut av den felles strukturen rundt Bugatti og Rimac og gir Rimac Group kontroll over Bugatti Rimac etter at handelen er fullført. Porsche begrunner grepet med behovet for å konsentrere seg om sin hovedvirksomhet igjen.
Porsche går ut av eierkretsen i Bugatti Rimac
Porsche har signert avtaler om å selge sine eierandeler i Bugatti Rimac og Rimac Group til et konsortium ledet av investeringsselskapet HOF Capital i New York. Ifølge Porsche avhenger gjennomføringen av transaksjonen av sedvanlige vilkår, inkludert regulatoriske godkjenninger, og den ventes å tre i kraft før utgangen av 2026.
Bugatti Rimac ble etablert i 2021 som et fellesforetak mellom Porsche og Rimac Group. I denne strukturen eide Porsche 45 prosent, mens Rimac Group eide 55 prosent. I tillegg hadde Porsche separat en eierandel på 20,6 prosent i Rimac Group. Nå har Porsche solgt begge posisjonene fullt ut.
Ny maktbalanse: HOF Capital, BlueFive og Mate Rimac
Kjøperkonsortiet ledes av HOF Capital, men ifølge Porsches offisielle melding er BlueFive Capital den største investoren i konsortiet. Konsortiet omfatter også institusjonelle investorer fra USA og Europa. Etter at transaksjonen er fullført, vil Rimac Group ta kontroll over Bugatti Rimac og inngå et strategisk partnerskap med HOF Capital og BlueFive Capital for videre vekst.
Samtidig blir HOF Capital den største aksjonæren i Rimac Group sammen med Rimac-grunnlegger og Bugatti Rimac-sjef Mate Rimac. Dette gjør eierstrukturen i Bugatti Rimac klart mer entreprenøriell og mer sentrert rundt finansielle investorer: innflytelsen fra Volkswagen- og Porsche-epoken avtar, mens Rimacs rolle vokser.
Prisen på transaksjonen holdes offisielt hemmelig
Porsche oppgir ikke de finansielle vilkårene for transaksjonen. Ifølge Reuters anslo en kilde med kjennskap til saken verdien av Bugatti Rimac til over 1 milliard dollar, men Porsche og Bugatti Rimac kommenterte ikke dette.
Porsche selger eierandelen under press
Porsches regnskapsår 2025 var et kraftig tilbakeslag: omsetningen falt fra 40,08 milliarder euro til 36,27 milliarder euro, og driftsresultatet stupte fra 5,64 milliarder euro til 413 millioner euro. Ifølge Porsche selv utgjorde ekstraordinære kostnader rundt 3,9 milliarder euro, hvorav 2,4 milliarder var knyttet til omlegging av produktstrategien og skalering av selskapet, 700 millioner til batterivirksomhet og 700 millioner til amerikanske tollsatser.
Denne bakgrunnen gir salget en tydelig strategisk logikk. Porsche selger ikke bare en minoritetspost i et eksotisk hyperbilselskap, men frigjør kapital og ledelsesfokus i en tid der hovedmerket trenger å få lønnsomheten tilbake, ettersom marginen falt fra 14,1 prosent til 1,1 prosent i 2025.
For Bugatti betyr dette et nytt kapittel
Fra Bugattis ståsted betyr ikke Porsches exit nødvendigvis en svekkelse. Rimac Group får kontroll over fellesforetaket og bringer inn investorer med interesse for langsiktig vekst i luksusmerket. Samtidig endres risikoprofilen: Porsches ingeniørkultur og den industrielle ryggraden i Volkswagen-konsernet erstattes i større grad av kapital fra finansielle investorer og Rimacs teknologiske ambisjon.
