Rezvanis pansrede pickup Fortress med 850 hk kommer i juni
Rezvani har publisert det første bildet av nye Fortress, en pickup for modellår 2027 med taktisk design og mulighet for panser. Den offisielle avdukingen skjer i juni, men kjøpere kan allerede reservere en produksjonsplass med et refunderbart depositum på 500 dollar, 425 euro.
Den California-baserte småskalaprodusenten plasserer Fortress i samme nisje som Tank, Vengeance og andre bevisst ekstreme modeller. Det betyr luksus, seriøse terrengegenskaper og valgfritt beskyttelsesutstyr samlet i en lite diskret pakke. Rezvani kaller Fortress en taktisk offroad-pickup og bekrefter at en pansret pakke blir tilgjengelig.
Det første mørke teaserbildet viser et kantet karosseri, et panser med luftinntak og en frontlyssignatur som består av flere smale LED-striper. Rezvani har foreløpig ikke oppgitt eksakte mål, priser eller detaljer om interiøret.
Tidlig informasjon sier at toppversjonen får en 5,2-liters kompressorladet V8 med opptil 850 hk, eller 634 kW. Det peker mot en mulig kobling til Ford F-150 Raptor R, selv om Rezvani ikke offisielt har bekreftet donorplattformen.
Panser, dramatikk og en svært stor V8
Rezvani lover firehjulsdrift, sterke offroad-egenskaper og maksimal sikkerhet. Ut fra selskapets tidligere modeller kan utstyrslisten omfatte skuddsikkert glass og karosseripaneler, beskyttelse av understellet, punkteringsfrie dekk, nattsyn og andre elementer fra sikkerhetspakken. På den pansrede utgaven av Tank oppgir Rezvani også utstyr som røykteppe, EMP-beskyttelse og forsterket fjæring.
Den endelige prisen på Fortress er fortsatt ikke kjent. Anslag tyder på at den kan starte på rundt 200.000 dollar, 169.924 euro, noe som passer med Rezvanis vanlige logikk. Tank starter på 175.000 dollar, 148.683 euro, mens Vengeance begynner på 285.000 dollar, 242.141 euro.
Fortress prøver ikke å konkurrere med vanlige pickup-modeller. Det er et imageprodukt for kjøpere som vil ha en voldsomt sterk V8, militærinspirert design og, ved behov, et pansret karosseri. Det markedet er lite, men for Rezvani gir det mening. Selskapet selger ikke volum. Det selger oppmerksomhet, distanse til andre og muligheten til å konfigurere en bil som om skolekjøringen kunne innebære et mindre kupp.
