Numbriteta Kawasaki ja selle ajudeta piloot: motoäss kogus politsei eest põgenedes 6400 euro eest karistusi
jaak
09.07.2025
Esmaspäeva hilisõhtul otsustas üks Läti Kawasaki-fänn demonstreerida, kuidas näeb välja täielik hoolimatus, kombineerituna kiirusejanu ja arusaamatusega seadustest. Valesti mõistetud vabaduse vaimus kihutas ta mööda A10 maanteed ilma registreerimisnumbrita, nagu tõeline anonüümne kangelane.
Politsei loomulikult püüdiskorduvalt märku anda, et oleks aeg seisma jääda. Mees aga otsustas, et see on ideaalne hetk teha oma parim “Fast & Furious” stiilis sooloesitus. Eriti meeldejääv stseen leidis aset ühes asulas kus lubatud 50 km/h mõõdeti Kawasaki kiiruseks 184 km/h. Piloot ilmselt ei teadnud, et see ei ole Nürburgring.
Põgenemine lõppes muidugi klassikaliselt – kukkumisega. Mees viidi haiglasse, saamata ilmselt ei arugi, miks politsei teda nii väga segada tahtis. Kuid uurimisel selgus, et mootorratas oli tegelikult varastatud ja kuulutatud tagaotsitavaks juba eelmise aasta juulis. Väike detail, mis vist ununes, nagu ka kõik muu, mis puudutab seaduslikkust.
Etteaste tulemuseks löödi kokku 15 erinevat rikkumist, alates sõidust ilma juhiloata ja kindlustuseta kuni vales sõidusuunas kihutamiseni. Kokku tuleb mehel tasuda trahve üle 6400 euro. Võib öelda, et iga rumalus sai hinnasildi külge.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...