Nutisõltuvus vohab ka autojuhtide seas
jaak
10.03.2025
Statistika näitab, et telefoni kasutamine sõidu ajal on küll veidi vähenenud, kuid endiselt räägib roolis mobiiliga 60% juhtidest, neist 16% sageli. Kõige sagedamini kasutatakse telefoni kõnedele vastamiseks (94%), pereliikmetele helistamiseks (74%) ja töökõnede tegemiseks (61%). Samas kinnitavad uuringud, et ka käed-vabad süsteemi kasutamine ei ole liiklusohutuse seisukohalt riskivaba – see hajutab juhi tähelepanu ja vähendab võimet kiiresti reageerida ootamatustele.
Transpordiamet algatas kõrvaliste tegevuste teavituskampaania, mille keskmes on autojuhtide tähelepanu hajumise probleem liikluses. Kampaania “Kannatame ära! Roolis vaatame teed, mitte telefoni” kutsub juhte üles täielikult keskenduma liiklusele ning vältima telefoniga rääkimist, mis vähendab juhi reageerimisvõimet ja ohustab kõiki liiklejaid.
Eesmärk on juhtida tähelepanu asjaolule, et igasugune kõrvaline tegevus roolis – olgu selleks telefoniga rääkimine, GPS-i seadistamine või söömine – suurendab liiklusõnnetuste riski.
Eelmisel aastal juhtus vähemalt 11 rasket liiklusõnnetust, kus üheks riskiteguriks oli roolis kõrvaliste tegevustega tegelemine. “Hajameelsed juhid kipuvad rohkem kihutama, neil on pikem reageerimisaeg ning liikluskeskkonnast jääb infot puudu. See kõik suurendab liiklusõnnetuste riski,” tõdes Transpordiameti liiklusohutuse osakonna juhataja Maria Pashkevich.
Viimase 12 kuu jooksul sattus kõrvaliste tegevuste tõttu liiklusohtlikku olukorda 22% autojuhtidest. Peamisteks tähelepanu hajutavateks tegevusteks olid vestlus kaassõitjatega, navigatsiooniseadmete kasutamine, telefoni kasutamine ja lastega tegelemine.
Related Posts
22.04.2025
Mullu laienes liikluskindlustus igale üksnes elektri jõul liikuvale maismaasõidukile, mille valmistajakiirus ületab 25 km/h või teisel juhul, kui valmistajakiirus ületab 14 km/h ja mass on suurem kui 25 kg. Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) andmetel on 20. aprilli seisuga kindlustatud 1890 elektritõukeratast. LKF-i tegevjuhi Mart Jesse sõnul laienes elektritõukerataste ja teiste...
22.04.2025
Harley-Davidson Road Glide, see Ameerika teede valitseja, võib varsti Euroopas maksta rohkem kui ükskõik milline Bentley. Noh, peaaegu. 120 000 eurot. Ühe mootorratta eest. Selle eest võiks sa osta maja, ja jääks veel raha üle ka, et sellele maja ette panna mõne muu mootorratta. USA ja Euroopa Liidu vahel käib...
22.04.2025
Tead ju seda tunnet, kui keegi viskab sulle liivakastis labidaga? Ford teab. Sest just niimoodi tundub olevat kujunenud suhe USA ja Hiina vahel – täiskasvanute tasemel liivakastisõda, kus üks viskab tariife ja teine virutab vastu veel kõrgematega. Ford teatas nüüd, et nad ei saa uutes tingimustes enam oma suuri neljarattalisi...
22.04.2025
Eile avati registreerimine A-kategooria riiklikule sõidueksamile. Kirja saab ennast panna Transpordiameti e-teeninduses ja büroodes ning esimesed eksamisõidud toimuvad juba 5. mail. Transpordiamet kutsub sõidueksamile registreeruma eeskätt neid juhikandidaate, kes enam aktiivselt autokooliga ei suhtle, kuid kelle eksam jäi eelmisel aastal sooritamata. E-teeninduses on võimalik broneerida eksamiaegu mootorratta sõidueksamiteks Tallinna, Tartu,...
21.04.2025
On kolm asja, mida itaallased tõeliselt hästi oskavad: pasta valmistamine, mootorite muusika ja draamade lõputu tekitamine. Ja just viimases punktis on Maserati taas kord tõusnud omaenda kõrgusele. Või noh, pigem langenud. Hiljutised uudised kinnitavad, et Maserati emafirma Stellantis palkas nõustamisfirma McKinsey hindama kuulsa Itaalia brändi tulevikku. Selline samm on umbes...