Nüüd saadaval: Joby Gorillapod Starter Kit statiivikomplekt & GripTight Pro Video Mount telefoni statiiviadapter
Videoblogijatel, sisuloojatel ja põnevaid võttenurki otsivatel foto- ja videograafidel on põhjust rõõmustada, sest Photopointi esinduskauplustesse ja veebikaubamajja on müügile jõudnud Joby Gorillapod Starter Kit statiivikomplekt ja Joby GripTight Pro Video Mount statiiviadapter nutitelefonidele.
Joby Gorillapod Starter Kit statiivikomplekt
Gorillapod Starter Kit on ideaalne komplekt sisuloojatele. Selle 5in1 kasutusalaga ministatiivi ostul on pakis kohe kaasas mitmeid adaptereid, mille abil saab statiivi külge kinnitada nutitelefoni, GoPro seikluskaamera, taskulambi, videovalgusti või väiksema kaamera.
Loomulikult on sellel ka Gorillapod seeriale suure populaarsuse toonud kummeeritud detailidega painduvad jalad, mis aitavad ministatiivi painutada erinevate objektide külge.
Telli 39,99€ maksev Joby Gorillapod Starter Kit mugavalt veebist ››
Joby GripTight Pro Video Mount telefoni statiiviadapter
Profitasemel GripTight PRO Video Mount statiiviadapteriga abil saad enda nutitelefonist välja pigistada maksimumi. Täpseks kadreerimiseks on sellel on mugav juhthoob ja nii on tagatud teravad pildid ning sujuvad videod. Adapteri universaalne disain mahutab mistahes telefoni ning kinnitub 1/4″ keerme abil igale statiivile.
Telli 29,99€ maksev Joby GripTight Pro Video Mount mugavalt veebist ››
(114)
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...