Nüüd saadaval: Ricoh GR III kompaktkaamera
20.03.2019

Palun väga. Kui otsid kõige väiksemat kaamerat, mis pildistaks kõige kvaliteetsemaid fotosid, siis oled selle leidnud. Ricohi kultusliku GR-seeria kolmas digitaalne väljalase jõudis täna Photopointis müügile ja Photopointi blogi toimetus ei jõua ära oodata, millal seda testida saab.
Miks? Sest Ricoh GR III on profiklassi kompaktkaamera. Väljast nagu suht mõttetu, aga kui pildistama hakkad, siis imestad et kui lihtsalt ja kiirelt kõik toimib. Pildid tulevad nagu nõiaväel teravad ja mingi seletamatult meeldiva tonaalsusega. See on tugevast magneesiumsulamist korpusega kompaktkaamera, mis mahub vaevata ka teksapükste taskusse kuid pildistab isegi paremaid pilte kui mõni kobakas poolkaadersensori ja kitobjektiiviga peegel- või hübriidkaamera.
Paljud fotograafid kasutavad GR-seeria aparaati tänavafotograafia jaoks. Samas on see aga ka hea igapäevakaamera – mugav kõikjal kaasas kanda ja kõike pildistada. Sest olgem ausad: nutitelefonide pildid on head ainult nutitelefonide ekraanil. Kui suurelt ekraanilt vaatamiseks või – oh häda – printimiseks läheb, siis pole sellest headusest enam midagi järel.
Pisikesest korpusest hoolimata on Ricoh GR III kaameral olemas sensoripõhine värinastabilisaator ja senine nõelterav 28mm f/2.8 objektiiv on disainitud pildistama veelgi teravamaid pilte. Autofookus, mis senise Ricoh GR II kaamera puhul oli pigem aeglasepoolne, on saanud täiesti uue, faasituvastusepõhise hingamise ja toimib nüüd nii 24 MP foto- kui ka 1080 60fps videorežiimis kiiremalt. Tagaküljel olev LCD-ekraan on puutetundlik (nii kiirseadistused kui ka peamenüü) ja WiFi ühendus toimib tänu Bluetooothile mõnusamalt.
Related Posts
17.03.2026
Lexus LM tuleb tagasi väikese, kuid kõneka uuendusega. Jaapani luksusmahtuniversaal ei hakanud seekord disaini ümber joonistama ega hobujõude juurde pressima, vaid tegi midagi märksa täpsemat. Lexus LM vähendas salongimüra, täiustas tagumise osa mugavusvarustust ja tõstis hinda. Selles klassis müüaksegi sageli just vaikust, valgust ja peenet tähelepanu detailidele, sest päris jõukal...
17.03.2026
Corvette E-Ray võib peagi kaduda, vähemalt nimest. Mitmete väljaannete teatel kaalub Chevrolet oma hübriidse sportauto ümbernimetamist Grand Sport Xiks, sest praegune nimi ajab osa ostjaid segadusse. Täht E kõlab 2026. aasta autoturul juba peaaegu nagu hoiatussilt täiselektrilise auto kohta, mitte nagu V8 kõrvale pandud abikäsi. Nimi, mis tegi autole karuteeneLekkinud...
17.03.2026
Autode töökindlus sai 2026. aasta JD Power uuringus valusa tõestuse. USA autoomanikud lükkasid tabeli lõppu Volkswageni, Volvo ja Land Roveri, samal ajal kui Lexus korjas taas esikoha. Ebamugav detail peitub selles, et suurem osa nurinast ei keerelnud mootorite ega käigukastide ümber, vaid ekraanide, telefoniga sidumise ja tarkvaralubaduste ümber, mis pidid...
17.03.2026
Volkswagen ID.Cross jõuab Euroopa turule 2026. aasta sügisel hinnaga alates umbes 28 000 eurost. See uus elektriline linnamaastur peab täitma ülesande, mis kõlab paberil lihtsana, kuid kukub päriselus sageli piinlikult läbi: pakkuda pereautole omast praktilisust, mõistlikku elektrisõitu ja hinda, mis ei sunni ostjat viie minuti pärast uuesti bensiinimudelite kuulutusi sirvima....
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...