Nüüd saadaval: Rode wireless GO raadioside mikrofon
16.05.2019

Hurraa! Lõpuks ometi saame rõõmuhõiskeil teatada kõigile, kes maailma kõige pisemat raadiosidega mikrofonide süsteemi: Rode Wireless GO-d oma varasalve on igatsenud ja meie käest selle olemasolu kohta aegsasti uurinud on, et Photopointis on see komplekt nüüd saadaval.
Aprillis ilmus meie ajaveebis esimene teade imeväikesest juhtmevabast mikrofonist Austraalia tuntud mikrofonitootja Rode poolt. Tegemist on tipptasemel 44mm x 45.3mm suuruse ja 31 grammi kaaluva mikrofoniga, mis sobib kvaliteetse heli salvestamiseks nii algajale sisuloojale kui ka professionaalsete telesalvestuste tegijale. Samasse mõõtu ja kaalu jääb ka heli vastuvõtja, mida saab kasutada nii clip-on mikrofonina või siis vööle kinnitatult mikrofoni saatja rollis, ühendades sellega lavalier mikrofoni. Wireless Go vastuvõtjal on olemas ka klamberkinnitus, mille abil saab selle paigaldada riietele, kaamerarihmale või asetada kaamera välgukingale. Vastuvõtja on võimalik ühendada kaameraga 3,5 mm TRS kaabli kaudu ning seeläbi sättida heli 3-astmelise võimenduskontrolliga.

Lisaks kompaktsusele ja heale helikvaliteedile iseloomustab Wireless GO-d ka kiire, kõigest 3-sekundiline ühenduvus. Mikrofon kasutab Rode Series III 2,4 GHz digitaalset ülekannet. Süsteemi saab kasutada suhteliselt suurel alal – kuni 70 meetri raadiuses ning heliedastamine toimub efektiivselt ka mitmete segajate olemasolul. Saatja salvestab heli iseseisvalt tänu integreeritud kondensaator mikrofonile, kui ka ühendatud lavalier mikrofoni kaudu.

Komplekti kasutamine on tõesti lihtsamast lihtsam. Mikrofon on vaja üksnes sisse lülitada, vastuvõtjaga ühendada, kinnitada ning voilà – oledki tegudeks valmis!
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...