Nüüd saadaval: Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv Panasonic S-seeria hübriidkaameratele
batasoy
13.08.2019

Panasonic S-seeria hübriidkaamerate aktsiad on viimasel ajal mõnuga tõusnud, sest on ju just vähene L-bajonetiga objede valik on olnud üheks peamiseks põhjuseks, miks Panasonicu täiskaadrid müügiedetabelites tagasihoidlikumatel kohtadel asetsevad. Nüüd, kus objektiivide valik muudkui täieneb, on ka Panasonicu hübriidkaameratel võimalik lõpuks näidata, mis puust nad ikkagi tehtud on.
Alles hiljuti saabus Photopointi lattu võimekas Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv Sonyle ning nüüd on see sama tegelane olemas ka Panasonic S-seeria hübriidkaameratele.
Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv (Panasonic S) on ülimalt valgusjõuline objektiiv, mis on disainitud Leica L-bajonetiga täiskaadersensoriga hübriididega kasutamiseks. Objektiiv on varustatud kiire, täpse ning vaikse HSM (Hyper Sonic Motor) teravustamismootoriga, mis ei jäta sind ka kõige kiirematel hetkedel autofokuseerimisega hätta. Objektiivi maksimaalne ava on f/1.2, mis teeb pildistamise lihtsaks ka kõige nigelamates valgusoludes. Tänu 11-labalisele avale tekib fotodele ülikaunis ja loomulik bokeh.
Objektiivi optilises ehituses on 17 elementi, sealhulgas kolm madala dispersiooniga (SLD) elementi ja kolm asfäärilist läätseelementi koos kahepoolse elemendiga, aidates tõhusalt kontrollida sfäärilisi aberratsioone ja moonutusi ning suurendades teravust ja täpset renderdamist. Läätse esiosa on töödeldud vett- ja õli hülgavaks, seega on objektiiviga võimalik töötada ka keerulistes keskkonnatingimustes ning seda ka on lihtsam puhastada. Muuhulgas on Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv ühilduv ka Sigma USB-dokiga, võimaldades kasutajal endal pidevalt uuendada objektiivi püsivara ning seadistada teravustamist.
(18)
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...