Nüüd saadaval: Tamron 24mm ja 35mm fiksobjektiivid Sony täiskaader hübriidkaameratele
batasoy
20.11.2019

Alles see oli, kui Tamron teatas kolmest uuest fiksobjektiivist Sony E-bajonetiga täiskaader hübriidkaameratele. Ning juba ongi kaks esimest objektiivi: Tamron 24mm f/2.8 Di III OSD ja Tamron 35mm f/2.8 Di III OSD Photopointi kohale jõudnud. Kõige laiemat nurka omava 20mm objektiivi järele peab aga ootama veel uue aasta alguseni.
Värsked objektiivid on kõik peaaegu samas suuruses ja kaalus (210-215g) ning kasutavad 67mm filtrikeeret. Tamron 24 mm lähim teravustamiskaugus on 12cm ja Tamron 35mm 15cm. Maksimaalne suurendus on mõlemal 0.5x. Mõlemad valgusjõulised objektiivid maalivad piltidele imeilusat bokeh’it ning on valmis rinda pistma ka vähese valgusega, sest omavad maksimaalset ava f/2.8.

Uute objektiivide optilises ehituses on nii asfäärilisi kui ka madala dispersiooniga läätseelemente ning samuti omavad nad BBAR-vääristust, et vähendada päikesehelkide ja varjutontide teket fotodele. 24mm objektiivi optiline ehitus koosneb 10 elemendist 9-s grupis ja 35mm objektiivi oma 9 elemendist 8-s grupis.
Mõlemad objektiivid kasutavad teravustamiseks DC-mootorit ning Tamroni sõnul on need täielikult ühilduvad Sony viimaste autofookussüsteemidega. Objektiivid on muuhulgas vääristatud ka tolmu- ja ilmastikukindlaks.
24mm näidispildid:





35mm näidispildid:




(33)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...